La BMW E36 se réfère à la troisième génération de la Série 3, qui est venu après la E21 et E30. propriétaires de BMW ont coopté le terme et l`utiliser pour se référer aux différentes générations de ce modèle populaire. Le fluide de transmission sur un E36 équipé d`une boîte de vitesses automatique doit être changée périodiquement. Dans le cas contraire, la transmission peut commencer décalage à peu près ou soudainement. fluide frais et un nouveau filtre peut entraîner une transmission beaucoup plus lisse.
Choses que vous devez
- jack étage
- 4 chandelles
- Protection des yeux
- Des gants en caoutchouc
- jeu de Socket et cliquet
- Tournevis
- Rags
- Transmission fluide
- Joints pour puisards de transmission
- Pompe à fluide de transmission
Soulever la voiture et abaisser sur jack se tient à tous les quatre coins. Ascenseur et l`appui d`un côté de la voiture, puis de l`autre côté. Vous devez avoir le niveau de voiture pour vérifier le niveau du liquide de transmission. Ne soulevez pas juste avant ou arrière.
Mettez vos lunettes de protection et des gants en caoutchouc. Placer un récipient d`évacuation d`huile en dessous de la boîte de vitesses. Retirez le bouchon de vidange à gauche, le coin arrière du carter de transmission. Laissez l`huile de transmission écouler. Remettre le bouchon de vidange avec une nouvelle bague d`étanchéité. Serrer le bouchon de vidange.
Retirer les petits boulons autour du périmètre du carter de transmission avec une prise de courant. Retirez le carter avec précaution, car il y aura encore un peu d`huile en elle.
Desserrer et retirer tous sauf un des boulons autour du périmètre du plus petit bassin situé en face de la boîte de vitesses. Une fois que tous les boulons, mais celui-ci ont été enlevés, desserrer lentement mais ne suppriment pas le dernier boulon.
Déroulez un coin du puisard et laisser la vidange d`huile dans le réservoir d`huile. Retirez le dernier boulon sur le carter et retirez soigneusement le carter de la boîte de vitesses. Essuyer tout excès d`huile qui se répand sous la voiture.
Nettoyez l`intérieur des puisards avec des chiffons non pelucheux. Nettoyer les puisards à fond, jusqu`à ce qu`ils soient complètement exempt de toute huile ou de résidus. Tirez l`aimant du fond du grand bassin et essuyez ainsi. Nettoyer l`ensemble de l`ancien matériau d`étanchéité du bord de la cuve.
Retirer les trois boulons qui maintiennent le filtre à l`intérieur de la boîte de vitesses. Le filtre est une grande cartouche noire. Jeter le filtre. Nettoyer le fond de la transmission où les puisards montent donc il n`y a pas de joint.
Installez le nouveau filtre avec les mêmes boulons qui retenaient sur le vieux filtre. Inspecter la plaque latérale de la transmission pour déterminer quel fluide à utiliser pour la boîte de vitesses. Il peut aussi y avoir un autocollant sur l`une des plaques de puisard.
Réinstaller les puisards inférieurs. Remplissez le plus petit, carter avant avec le fluide (pas si plein qu`il éclabousse le haut). Avec un nouveau joint de transmission sur la lèvre du carter, le boulon en place. Installer la plus grande de la même manière, mais ne remplissez pas avec le fluide.
Enlever le bouchon sur l`orifice de remplissage de transmission, situé sur le côté du carter d`huile. Placez l`extrémité d`une pompe à fluide de transmission (disponible à magasins de pièces automobiles) et pomper l`huile dans la transmission jusqu`à ce que l`huile commence à sortir de l`orifice de remplissage. Nettoyer le liquide déversé et remplacer le bouchon.
Démarrez la voiture et laissez le moteur et la boîte de vitesses se réchauffer à au moins 86 degrés F. Utilisez un thermomètre domestique placé contre le puisard pour déterminer quand la transmission est à la bonne température. Cela peut prendre jusqu`à 45 minutes. Si la voiture est pas à l`extérieur, l`utilisation sécheuse tube sur le tuyau d`échappement pour évacuer les gaz d`échappement à l`extérieur. Le E36 reste sur la prise signifie que vous faites cela, alors assurez-vous qu`il est bien pris en charge. Si elle est prise en charge correctement, il ne devrait pas être un problème à courir à travers les engrenages, mais les roues sera tourner, donc procéder avec prudence.
Asseyez-vous à l`intérieur de la voiture avec le moteur en marche une fois que la boîte de vitesses est réchauffé. Maintenez la pédale de frein, puis déplacer lentement la boîte de vitesses à travers tous les engrenages. Il sera toujours pris en charge sur les chandelles. Répétez dix fois. Arrêter le moteur. Retirez le bouchon de remplissage. Démarrez à nouveau le moteur. Remplir à nouveau la transmission avec la pompe jusqu`à ce qu`il ressorte du trou. Remettre le bouchon et essuyer le pétrole déversé. Arrêter le moteur.
Abaisser la voiture hors du cric. Prenez-le pour un essai routier pour vous assurer que la transmission fonctionne correctement et le déplacement en douceur.
