La transmission dans le Oldsmobile Alero est un système fermé et ne dispose pas d`une jauge pour vérifier le niveau et l`état fluide. Pour cette raison, il est encore plus important de changer le fluide à l`intervalle de service indiqué dans votre manuel du propriétaire. Les véhicules qui sont entraînés dans des conditions de conduite lourdes telles que le trafic lourd devraient avoir le liquide de transmission et le filtre changé au moins 50.000 miles tous. Changement du liquide et le filtre est bien dans la capacité du mécanicien de la maison moyenne, même avec l`autre procédure de remplissage.
Choses que vous devez
- jack étage
- Jack se (deux paires)
- jeu de Socket
- pan de vidange
- Filtre et joint kit
- adhésif Joint
- 3 Dextron fluide de transmission
Soulevez l`avant de l`Alero avec une prise de parole et la position de deux chandelles sous le châssis auxiliaire avant. Abaisser la voiture sur les chandelles, et enlever le cric sous la voiture. Soulever l`arrière de la voiture avec la prise de parole et positionner l`autre paire de chandelles sous la partie arrière du cadre. Il est important que le véhicule soit mis à niveau quand il est sur les gradins lors de l`ajout du fluide à la transmission.
Placez un bac de récupération sous la casserole de transmission et retirer les boulons de 10 mm de fixation de la cuve à la transmission. Retirer les quelques derniers boulons lentement, et tenir la casserole en place, afin d`éviter le déversement accidentel de liquide si la casserole chute brutalement. Abaisser la casserole dans le bac de récupération. Retirer le filtre de transmission en faisant tourner le filtre tout en tirant vers le bas. fluide supplémentaire sera évacuée lorsque le filtre est retiré. Utilisez un tournevis pour faire levier sur le joint en caoutchouc orange dans le trou que le filtre se branche.
Poussez le nouveau joint d`étanchéité qui vient avec le kit de transmission dans la transmission où le filtre s`enclenche. Poussez le nouveau filtre dans le joint jusqu`à ce qu`il repose entièrement. Quelques robinets avec la paume de votre main peuvent être nécessaires pour accueillir le filtre complètement.
Retirer le vieux joint de la casserole de transmission et la surface de transmission d`étanchéité. Fixez le joint du carter de transmission à la poêle avec de la colle. Visser la casserole en place sur la transmission et serrer les boulons parfaitement. Évitez de trop serrer la vis pour empêcher le fractionnement du joint et en l`amenant à la fuite.
Retirez le bouchon de contrôle sur le carter de transmission, situé ci-dessous et légèrement à bord de l`endroit où l`axe d`entraînement du côté passager se branche dans la transmission. Cela peut être un peu difficile à enlever, car il est entre le moteur et la transmission, et il n`y a pas beaucoup de marge de manœuvre.
Retirez le grand bouchon de remplissage rouge situé sur le dessus de la transmission. Ceci est accessible sous le capot. Encart l`entonnoir de transmission dans l`ouverture de remplissage et ajouter Dextron fluide 3 de transmission jusqu`à ce qu`il tourne la fiche de contrôle. Remplacer le bouchon de contrôle, et le bouchon de remplissage. Abaisser le véhicule des chandelles et essai routier.
