La Subaru WRX STI est une voiture populaire en Amérique pour les conduire dans la rue et courses de rallye cross. La STI est tellement répandue en rallye cross qu`il peut y avoir plus de fans suivants de la marque Subaru que tout autre constructeur automobile au États-Unis, selon Lance Smith, le propriétaire de l`équipe. Pour conduire votre STI que vous devez savoir sur spécialité pièces de performance de votre véhicule est équipé. Si la STI vous conduisez appartient à quelqu`un d`autre, ou si vous l`avez acheté utilisé, savoir si elle a des modifications de pièces de rechange.
Connaître l`équipement de la spécialité qui est venu disponible sur votre STI. La plupart des pièces de performance des actions sont mises en œuvre par Subaru pour rallye cross, y compris l`aile et écope de capot arrière facilement identifiable. Le 2011 Subaru WRX STI est livré avec le moteur Boxer 305 chevaux et Brembo système de freinage de performance. Le système de freinage Brembo est d`un intérêt particulier pour les amateurs de STI. Le système comprend des étriers, plaquettes et disques. Lorsque vous conduisez votre STI, vous remarquerez une sensation ferme et plus cohérente de la pédale de frein, grâce aux étriers Brembo. Ce système de freinage permet aux propriétaires de STI à conduire leurs voitures de manière agressive et en toute confiance, sachant qu`ils ont une puissance de freinage supérieure. La STI dispose également d`un système de traction intégrale de classe mondiale, selon le magazine Popular Mechanics, donnant les IST capacités de manipulation exceptionnelle. La WRX STI 2011 a des fonctionnalités supplémentaires telles que Subaru Intelligent lecteur (SI-DRIVE), et contrôle de la dynamique du véhicule (VDC) qui permettent l`entrée du pilote individualisé et de performance.
Connaissez vos modifications après-vente. La STI est hautement adaptable pour la personnalisation, et des ajouts de performance du marché secondaire sont extrêmement populaires auprès des propriétaires de STI. Alors que la liste des mises à jour et les modifications possibles est trop vaste à la liste, visitez l`American Subaru Impreza Owners Club du Nord, et la Subaru du site en Amérique pour apprendre quelles modifications fera à la performance de votre véhicule.
Pratiquer la conduite de votre STI. Conduire dans les rues, sur des surfaces molles comme du gravier ou du sable et apprendre à conduire dans la neige. Cela vous aidera à obtenir une sensation pour les freins rigides, suspension rigide et les capacités tout-roues motrices. Dans les modèles 2011, vous pouvez également choisir parmi trois modes de performance du véhicule via SI-DRIVE. Ces modes sont: Intelligent, Sport et Sport Sharp. Ces paramètres règlent l`unité de commande du moteur et de l`accélérateur pour modifier les effets de la pression des gaz. Selon la Subaru.com, "le fonctionnement de l`accélérateur en mode Intelligent se sent normal ... Le réglage Sport rend le moteur plus sensible aux paramètres d`accélérateur et Sport Sharp à la voiture une bête furieuse." La dynamique du véhicule de contrôle, ou VDC, aussi est réglé en trois modes différents: "Standard," "De" et "Performance." Un autre contrôle par le conducteur est DCCD, qui gère la façon dont le pouvoir est divisé entre les roues avant et arrière par l`intermédiaire du différentiel central. Expérimentez avec ces paramètres pour trouver le niveau qui est le mieux pour vous.
