Quel type de bois est utilisé pour remplacer les limons dans un bateau?

Stringers sont longues bandes de bois qui vont de la proue du bateau à sa poupe. Les bandes sont également espacées les unes des autres, créant ainsi un ensemble de supports en bois parallèles. Ces bandes de bois appliquent plus de force à la construction de la coque pour supporter la structure générale du bateau. En outre, le support d`étayage ajoutée permet aux bateaux de résister à l`eau agitée, en particulier à des vitesses élevées.

Boat Builder Central recommande l`utilisation de contreplaqué marine comme principal noyau en bois de la lisse. Beaucoup de bateaux ont contreplaqué de sapin comme matériau de limon, soit en tant que choix d`installation du fabricant ou une option de réparation précédente. Cependant, contreplaqué de sapin possède de nombreux espaces vacants qui peuvent compromettre la force du limon. contreplaqué marine offre une résistance et une durabilité sans ajouter de poids significative sur le bateau.

Tout bois exposé à l`eau doit être traitée avec un scellant pour empêcher l`infiltration d`eau qui provoque la pourriture du bois. Un scellant spécifique conçu principalement pour la protection du bois du bateau est appelé un scellant époxy. Les résines époxy, mélangé avec des solvants, créent une réaction chimique à l`intérieur du bois. Cette réaction se décompose l`humidité, la sève et de l`huile dans le bois. En conséquence, les fibres de bois et la résine adhèrent les unes aux autres, la génération d`une composition de bois solide tout en conservant une certaine souplesse pour l`expansion naturelle du bois et de la contraction de la température et du niveau d`humidité variations.

contreplaqué marine, traité avec de l`époxy scellant, est un choix de bois durable et solide pour le limon d`un bateau, mais la conception de l`installation et de limon contribue à la force ainsi. Chaque longeron est un ensemble de deux sections de contreplaqué marine pressées l`une contre l`autre. Les longerons sont maintenus ensemble par des taquets qui se trouvent sur les extrémités bouchons du limon. Typiquement, mastic époxy tient les limons à la coque ainsi que la fibre de verre finale bande biaxiale.

De nombreux amateurs de bateau trouver des traces de pourriture dans leur coque, en particulier dans les limons. Un autre procédé à un remplacement complet de limon en bois peut aider à prolonger la vie du bateau. limons en bois Rotted peuvent avoir des trous percés dans eux. Laisser l`air extérieur pour sécher l`intérieur du bois exposé. Injecter époxy scellant dans les trous après qu`ils sèchent, ainsi que le remplissage du trou complètement avec une résine de stratification.