Comment réparer un amplificateur de voiture harman kardon

Dépanner votre système. Tournez la clé à mi-chemin de sorte que le contact est mis, mais le moteur ne tourne pas. Envoyer une source sonore à l`amplificateur, soit par la lecture d`un CD ou d`allumer la radio. Augmentez progressivement le volume sur le panneau de commande du tableau de bord de la stéréo. S`il n`y a pas de son coming-out, il est probable que le problème est dans la section de puissance de l`amplificateur. Si son sort, mais il est de mauvaise qualité ou trempage par intermittence de la production, il y a probablement un problème dans la phase de sortie de l`amplificateur.

Coupez le contact. Retirer l`amplificateur et dévisser le châssis. Dévissez les pattes qui maintiennent l`ampli en place et mettez-le dans le coffre. Ne pas débrancher les fils. Dévisser la partie supérieure du châssis de l`amplificateur. Les modèles de la Mercedes Classe E en 2011 sont équipés d`un multi-canal 450 watts traitement numérique du signal (DSP) amplificateur. Cet ampli est connecté au système électrique central de la voiture.

Inspectez visuellement le câblage et circuit. Attention aux fils lâches, les fusibles et les transistors soufflés. fusibles et transistors Blown auront une coloration brune ou noire.

Fotolia.com">

Remplacer les fusibles et les transistors soufflés. Les clips de fusibles d`alimentation électrique sur le porte-fusible. Fusibles dans la carte de circuit découpez de la carte de circuit tourelle. Transistors sont montés côte sur le plateau et soudé à la base. Faire fondre la connexion de soudure fixant la carte au châssis, retournez la carte sur et faire fondre la soudure de raccordement fixant le transistor à la carte. Remplacez-le par un nouveau transistor de valeur identique. Rattacher la carte de circuit.

Testez les résistances. L`amplificateur norme Harman Kardon équipé en 2011 voitures Subaru transporte 440 watts. Le stock ampli dans la série BMW X1 en 2011 est un amplificateur DSP de 340 watt. Soyez extrêmement prudent lors du test des résistances. Attachez votre sonde de mesure à la première résistance sur la carte après l`alimentation. Repérez en trouvant l`alimentation et de traçage du circuit jusqu`à ce que vous atteigniez une résistance. Mettez le contact et notez la lecture. Il y a un permis de 5 pour cent la variance par rapport à la puissance nominale figurant dans le Manuel de l`utilisateur. Toute lecture de cet écart est très bien. Tout en dehors lecture de cet écart indique une résistance défectueuse. Une lecture zéro indique une résistance soufflé.

Fotolia.com">

Déconnectez la carte de circuit et retournez-le. Retirez le transistor défectueux et le remplacer par un de la même valeur.