Vous poser quelques simplement des questions avant d`acheter un vélo BMX vous aidera à vous assurer que vous choisissez le bon vélo pour vous. Certaines personnes ignorent ces considérations, pour finir avec le vélo BMX mal. Vous ne voulez pas que cela arrive à vous.
Déterminer quel style de BMX est le mieux pour vous. BMX se décline en trois styles - classique BMX, BMX freestyle et Jump Biker. Choisissez sauter vélo si vous avez l`intention de faire beaucoup de rampe. Choisissez freestyle si vous voulez apprendre beaucoup de trucs. Choisissez classique si vous avez juste besoin d`un bon, fiable vélo BMX.
Décidez ce que vous voulez que votre cadre soit faite. BMX sont généralement fabriqués à partir de deux types de matériaux d`encadrement - acier chromoly ou de l`aluminium. Les cadres en acier sont robustes et économiques. Les cadres en aluminium sont plus chers, mais sont légers.
Déterminer la taille du cadre pour vos vélos BMX. BMX viennent dans diverses tailles, la plupart du temps pour les rendre confortable pour différents groupes d`âge. Toute personne de plus de 12 ans, il faudra un &# X201C taille de plein&# Cadre de vélo BMX x201D-, tandis que ceux de moins de 12 ans, il faudra un cadre plus petit.
Déterminer le type de jantes qui conviennent le mieux à vos besoins. motos Freestyle BMX ont généralement soit des jantes mag ou jantes 48 rayons. vélos BMX classique ont généralement un poids plus léger, 32 branches jante aluminium, ce qui donne un peu de vitesse supplémentaire pour la course. vélos Saut exigent des jantes très forts, alors ils viennent généralement avec des jantes soit 48 branches ou des jantes qui ont 36 poids lourds 13 rayons de jauge.
Déterminer le style des freins que vous souhaitez utiliser sur votre vélo BMX. Cavaliers et motos classiques BMX préfèrent généralement une puissance de freinage brut, de sorte que le opt pour aller avec un seul système linéaire, de freinage de traction sur le pneu arrière. Cette offre de préhension maximale pour des arrêts rapides. motos Freestyle BMX ont généralement besoin de plus de contrôle et moins de puissance brute, de sorte qu`ils sont normalement équipés U-freins sur l`avant et le pneu arrière des freins. U-freins offrent un arrêt plus distribuée, mais ne sont pas aussi instantanée que traction linéaire freins BMX.
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