Comment monter un pneu moto contre le sens de rotation
les fabricants de pneus de moto conçoivent leurs pneus pour maximiser la traction lorsque les pneus tournent vers…
pneus de bicyclette Warped ou courbées viennent avec le cyclisme. Que vous soyez un freerider hors route ou d`un guerrier de la route proprement pavée, il viendra un moment où vous manquez cette sortie, a frappé un journal, ou le slam dans un nid de poule que non seulement aplatit votre pneu, mais déforme la jante aussi bien. jantes Warped sont le résultat de coups durs causant plus de tension à agir sur une section de la jante qu`une autre section. Parfaitement vrais pneus de vélo sont de cette façon parce qu`il ya une pression égale sur la totalité de la roue.
Retirer le pneu de la moto. Desserrez les écrous axel avec le jeu de clés et décrochez les freins. Faites glisser la roue sur les fourches et le mettre dans le stand de dressage. Serrer les écrous vers le bas pour maintenir la roue dans le stand.
Faites tourner la roue pour isoler la section gondolés ou sections. Utilisez un morceau de craie ou crayon pour marquer les sections déformées. Mark où la première roue commence à sortir de vrai tout le chemin jusqu`à la fin de la section déformée.
En utilisant la clé à rayons, serrer les rayons qui sont en face de la direction de gauchissement et desserrer les rayons qui se trouvent dans le même sens de gauchissement. Faites une série de 2-3 rayons à la fois, puis tourner la roue pour voir ce qui affectera votre ajustement a. Répétez la procédure jusqu`à ce que votre roue est encore vrai.
Prenez le volant sur le stand de dressage et le monter sur le vélo par étape 1. Prenez l`inversion pour un spin et ignorer le "craquements et des fissures" vous entendez venant de la jante. Son juste les rayons "règlement". Après votre tour, vérifier si la jante est toujours vrai. Sinon, le redresser à nouveau par l`étape 3 répéter.
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