Comment réparer une pompe à vélo

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  • Instructions
  • Conseils & avertissements
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    pompes à vélo à commande manuelle sont essentiellement piston et cylindre machines qui compriment l`air et le forcer dans le tube intérieur. Les pompes, les pompes de plancher de châssis et pompes à pied tous ont les mêmes pièces primaires qui sont sujets à des défaillances - le tuyau et les raccords associés et le joint d`étanchéité à l`extrémité de la tige de piston, connu sous le cuir.

    Choses que vous devez

    • Graisse Vélo pumpRepair partsLightweight

    Instructions

    1. Vérifier les fuites dans l`ensemble de tuyau en tenant votre doigt contre le raccord à l`extrémité du tuyau vanne et faire fonctionner la pompe pour un ou deux coups. Si le tuyau ou les raccords sont mauvais, l`air siffle au niveau du raccord de soupape (tête de pompe), la base de la pompe, ou à travers le tuyau lui-même.




    2. Remplacer les tuyaux fissurés ou cassés avec un nouveau tuyau. Les flexibles doivent résister à haute pression et patches tenir rarement.

    3. Réparer une tête de pompe fuit en dévissant l`écrou et le remplacement du joint d`étanchéité. Si la tête est une fuite au niveau du raccord au tuyau, remplacer le connecteur avec un collier de serrage réglable.

    4. Serrer un raccord qui fuit à l`extrémité de la pompe du tuyau où il se visse à la base de la pompe. Si cela ne résout pas le problème, enlever et remplacer la connexion avec un nouveau collier de serrage.

    5. Correction d`un cuir défectueux en supprimant l`ensemble de tige du corps de pompe. Si le cuir est fendu ou perforé, le remplacer. Si elle semble sec ou gondolé, lubrifier généreusement avec de la graisse multi-usage léger ou le pétrole lourd.

    Conseils & Avertissements

    • Lors de la lubrification d`une pompe, utilisez une graisse légère ou huile lourde. Ne pas utiliser de la graisse de l`automobile de l`essieu.

    AUTRES

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