Les lois de californie sur eclairage

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Réflecteurs sur un vélo sont généralement attachés à différentes parties de la moto.

Californie prend la sécurité à bicyclette au sérieux, et l`État a des lois spécifiques concernant les feux de vélo et des réflecteurs écrits dans son code de véhicule. Les lois décrivent la visibilité minimale nécessaire - un front phare blanc, réflecteur arrière rouge et blanc, jaune ou rouge réflecteurs latéraux - mais les cyclistes peuvent ajouter des lumières en option ou faire des ajustements qui aident leur visibilité.

Blanc Phare




  • Par le California Vehicle Code, l`article 21201, les vélos doivent avoir un phare blanc attaché à l`avant de la bicyclette ou le cycliste. La lumière doit être visible pour 300 pieds si regardant le cycliste de l`avant et les côtés. Le projecteur doit être suffisamment forte pour que le cycliste peut voir la route en face de la moto.

Red Reflector arrière ou Lumière

  • Le même article du code exige des cyclistes d`avoir un réflecteur rouge fixé à l`arrière de la moto. Lorsque les phares de voiture réguliers brillent sur le réflecteur, les flashes résultant doivent être visibles pendant au moins 500 pieds derrière le vélo. Stanford University note que les cyclistes peuvent utiliser une lumière rouge, comme un feu arrière, en plus d`un réflecteur. Le feu arrière sera plus visible.

Réflecteurs latéraux

  • En Californie, les deux pédales doivent avoir des réflecteurs jaunes ou blanches. Alternativement, les cyclistes peuvent porter des réflecteurs sur leurs chaussures ou des chevilles. Lorsque la lumière brille sur les réflecteurs, ils doivent être visibles pour 200 pieds. Les deux pneus sur le vélo doivent avoir soit un ensemble de deux réflecteurs, ou les pneus doivent être rétroréfléchissants. Si le cycliste opte pour des réflecteurs, il doit y avoir un réflecteur blanc ou jaune sur la moitié avant de la moto et un réflecteur blanc ou rouge sur la moitié arrière. Les réflecteurs doivent être visibles des deux côtés.

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