Comment calculer un circuit de chute de tension
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Les circuits électriques influencent presque tous les aspects de votre vie. L`éclairage artificiel, les cuisinières et les automobiles sont tous les produits électriques - et c`est sans même penser à l`Internet, les ordinateurs et les téléphones cellulaires. Les circuits électriques sont particulièrement pratique parce qu`ils travaillent selon des règles physiques compatibles. La loi d`Ohm est une relation entre la tension, le courant et la résistance, et est l`une des règles mathématiques que les concepteurs peuvent utiliser à manipuler les performances du circuit. La loi d`Ohm indique que la tension mesurée en volts égale au courant en ampères, multiplié par la résistance en ohms.
Diviser la tension fournie par la source par la résistance de l`élément à être entraîné (un moteur, par exemple). Cette valeur représente le courant circulant dans le circuit.
Par exemple, si votre source de tension est une batterie 14 volts et le composant que vous êtes au volant est un moteur avec une résistance de 20 ohms, le courant sera 14/20, ce qui équivaut à 0,7 ampères.
Ajouter une autre résistance au circuit (en plus de la résistance de l`élément que vous conduisez). Diviser la valeur de résistance de la résistance nouvellement ajoutée par la somme de la nouvelle résistance et la résistance à la composante d`origine.
Par exemple, si vous ajoutez une résistance de 40 ohms au circuit avec le moteur 20 ohms, vous divisez 40 par (40 + 20). Le résultat est de 0,67.
Multiplier par la tension fournie par la source. Qui représente la chute de tension due à la résistance supplémentaire.
Avec la résistance de 40 ohms et 20 ohms du moteur connecté à une source de 14 volts, la chute de tension aux bornes de la résistance est 14 * 0,67, ce qui équivaut à 9,3 volts. Cela laisse 14 - 9.3 ou 4.7 volts pour entraîner le moteur.
Répétez les étapes 2 et 3 avec différentes valeurs de résistance jusqu`à ce que vous obtenez la réduction de la tension que vous recherchez.
Assemblez le circuit en connectant la borne positive de la source de tension à un fil de la résistance, la tête en face de la résistance à la borne positive du composant que vous êtes au volant, et le fil négatif du moteur à la borne négative de la source de voltage.
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