Restrictions de camions dans colorado

Sur certaines des plus grandes montagnes du Colorado, les chaînes sont tenues la plupart de l`année, généralement à partir du 1er septembre à mai 31. Les chutes de neige et de glace sont souvent permanents à certains endroits et le ministère des Transports applique les lois de la chaîne, en particulier dans les régions montagneuses de l`I- 70 entre mile Marqueurs 133 et 259. Certains des amendes sont faibles, mais si un camion finit par bloquer une voie en raison de dérapage, les amendes peuvent atteindre jusqu`à 1000 $, plus frais supplémentaires de l`État. En temps de neige, aucun permis seront donnés à des charges surdimensionnées ou en surpoids en toutes circonstances. Beaucoup de routes nationales plus petites dans les montagnes sont fermées pour la saison d`hiver.

Comme tous les états, la limite de poids sur les ponts est généralement impliqué. Voir la carte des limites de poids pont publiés par le ministère des Transports du Colorado (CDOT). Bridges dans l`état sont codés par couleur: orange pour le plus petit, jaune pour la mi-taille et blanc pour le plus grand (et le plus fort). Bien que le calcul peut être complexe, la règle générale est que le poids maximum pour les ponts blancs est de 72.000 livres pour camions avec quatre essieux ou plus, 65 000 pour trois, 50.000 pour deux et 27.000 pour les petits camions, et les limites de poids descendent respectivement pour le jaune et orange ponts codé.

En plus de poids, le complexe de tunnels à travers l`État a contraint l`État du Colorado à publier également des restrictions importantes sur les exigences de hauteur. Compte tenu du fait que beaucoup de ces tunnels sont en construction certains ont été accrue, d`autres abaissés. Consulter le CDOT pour les exigences de hauteur constante évolution des tunnels, dans certaines villes et sur les ponts. Le CDOT propose des cartes disponibles en ligne, mais ceux-ci sont en constante évolution en raison de la construction et des changements dans les règlements locaux.

Seuls, les grands axes spécifiques par l`Etat sont désignés pour le transport de matières dangereuses nucléaires ou autres. Déviation est autorisé uniquement pour le ramassage ou la livraison, et les routes pour chaque camion doit être soumis à CDOT. problèmes de sécurité accrus depuis 2001 ont contraint l`État à accroître sa surveillance des camions transportant des matières dangereuses. La carte CDOT est explicite en ce qu`elle ne permet de matières dangereuses sur la sécurité, les routes et les routes qui sont importantes pour la santé économique de l`Etat et sont donc fortement patrouillée flattent de l`État.