Comment autoriser une remorque de bateau
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Vous pouvez croisière en difficulté en Floride sans aucune assurance sur votre bateau pour couvrir les dommages matériels ou des blessures. Loi de la Floride ne fait pas l`assurance obligatoire pour les bateaux de plaisance à partir de 2011. Même ainsi, cela ne signifie pas tous les plaisanciers a un choix quant à l`achat d`une politique. Si vous avez pris un prêt pour acheter le bateau, le prêteur est susceptible d`exiger l`assurance. Un port de plaisance ou de chantier où vous gardez le bateau peut demander aux clients de souscrire une assurance. Pour un plaisancier qui veut protéger son investissement et les passagers, l`assurance est pas facultative et il n`a pas d`importance si elle est une loi.
Floride exige que les plaisanciers d`enregistrer et de bateaux de plaisance de titre. Les exceptions incluent les bateaux de moins de 16 pieds de long qui n`utilisent pas un moteur, tel qu`un petit voilier ou bateau à rames, ainsi que des canots, kayaks et yoles de toute longueur. Le ministère de la sécurité routière et les véhicules à moteur délivre les immatriculations de bateaux par des collecteurs d`impôts du comté. Contrairement à l`enregistrement d`une voiture, vous n`avez pas besoin preuve d`assurance pour vous inscrire ou titre un bateau.
Florida conduit la nation dans le nombre de bateaux de plaisance enregistrés - et le nombre d`accidents de navigation impliquant au moins 2000 $ en dommages. En 2009, les collisions avec des objets fixes étaient la principale cause de 620 accidents à signaler impliquant 822 bateaux et 26 nageurs, selon les statistiques compilées par la Florida Fish et Wildlife Conservation Commission. Collisions avec un autre bateau étaient la deuxième cause principale de premier plan des accidents de navigation. Les statistiques de l`Etat montrent que la plupart des bateaux impliqués dans des accidents étaient ouverts bateaux à moteur, suivis par les motomarines et cabine croiseurs personnels. Alors que l`état ne nécessite pas d`assurance du bateau, qui ne limite pas la responsabilité d`un bateau propriétaire pour les accidents.
Dommages aux biens de déclarer les accidents de la navigation de plaisance en Floride en 2009 ont totalisé 10,9 millions $, selon les statistiques de l`Etat. Un accident à signaler implique au moins 2000 $ en dommages ou une blessure ou la mort. Dans Miami-Dade County, 62 accidents ont accumulé près de 6 millions $ en dommages à la propriété, en plus de quatre morts et 32 blessés. L`état a calculé le taux d`accident de bateau à un pour 1.018 bateaux enregistrés dans le comté. Le taux d`accident du comté de Monroe était le plus élevé, un pour 341 bateaux. Il y avait trois morts, 52 blessés et 431.050 $ en dommages matériels.
polices d`assurance bateau ne sont pas uniformes, et les plaisanciers shopping pour une politique doivent vérifier le type de couverture et les conditions des ensembles politiques pour la couverture. politiques de responsabilité couvrent un propriétaire de bateau pour des blessures et des dommages. Comme l`assurance automobile, les politiques contiennent des limites et vous devez sélectionner des limites qui couvrent vos circonstances. Depuis la loi de Floride ne nécessite pas d`assurance, vous êtes libre d`adapter une politique de bateau pour vos besoins spécifiques. Certains - mais pas tous - les politiques couvrent les dommages et les blessures causées par un plaisancier non assuré. Les politiques varient jusqu`à offrir la valeur de la coque, les coûts réels de la valeur de rachat ou de remplacement. Certaines politiques offrent des services d`urgence, tels que le service de remorquage.
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