Composants d`un pont roulant électrique

Contenu

Runway et conductors
Grue pont
End-camions et drives
Hoist trolley
Système de contrôle

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aériennes électriques ponts roulants fonctionnent dans des environnements dangereux.

tête électrique déplacement (EOT) grues - indispensables dans de nombreuses industries - permettre des objets lourds à soulever et transporter avec facilité. Une grue EOT peut être nécessaire pour déplacer une charge qui pèse des milliers de livres à une précision de positionnement de moins d`un pouce. Le potentiel pour un fonctionnement automatisé ou radio-pilotée permet aux propriétaires d`usine pour spécifier les grues EOT pour une utilisation dans des conditions extrêmes de température et de pression, et dans des environnements dangereux, y compris l`industrie nucléaire.

Runway et Conductors

Une grue EOT se déplace sur une piste d`acier le long de la longueur d`un immeuble, généralement un atelier d`usine. La piste se fixe directement sur la structure du bâtiment et doit être suffisamment solide pour supporter le poids de la grue avec sa charge maximale. Les conducteurs électriques, positionnés le long de la longueur de la piste, alimentent la grue. conducteurs de barre de bus sont fréquents et se connecter via un collecteur qui se déplace avec la grue. Alternativement, les conducteurs feston utilisent des câbles plats, que Voyage dans une piste séparée à côté de la piste, câblé directement dans la grue.

Grue pont

Le pont de la grue est la principale composante structurelle d`une grue EOT. Le pont enjambe la largeur du bâtiment et qui comprend une ou plusieurs poutres de support de charge ou des poutres. Ceux-ci peuvent être fabriqués en acier poutres-caissons ou solives en acier laminé. finaux camions à roues, reposant sur la piste et connectés à droite; angles aux extrémités des poutres, joindre les poutres à chaque extrémité du pont de la grue. Le pont porte le chariot de levage, qui se déplace le long de la longueur des longerons pendant le fonctionnement.

End-Camions et Drives

camions finaux sur une grue EOT généralement comprennent le produit laminé creux cadres de section équipés d`une combinaison de roues porteuses course entraînées ou libres. moteurs d`entraînement électriques - unités généralement deux vitesses ou courant alternatif à vitesse variable (AC) - puissance les roues et déplacer la grue dans la position souhaitée. Les freins sont montés sur les moteurs d`entraînement et sont essentiels pour éviter des charges incontrôlées devenir dangereux, et sont souvent exploités électriquement. Limite électrique commute la puissance de coupe pour les moteurs d`entraînement et d`empêcher la grue entrer en collision avec la structure du bâtiment à la fin de la plage de Voyage.

Hoist Trolley

Un chariot à roulement en haut sur une grue EOT circule sur des rails montés sur la partie supérieure du pont roulant, et comprend une structure en acier fabriqué avec des camions finaux et les lecteurs. Un chariot underhung sur une grue monopoutre est exécuté sur le rebord inférieur de la poutre de grue, avec des unités d`entraînement connectées directement au chariot. Le chariot porte le palan électrique à câble qui supporte le bloc de charge et le crochet à travers un système de poulies, et un moteur à courant alternatif à vitesse variable sur le palan entraîne la charge vers le haut ou vers le bas. Fins de course empêchent le bloc de charge d`entrer en collision avec le chariot.

Système de contrôle

Commandes pour une grue EOT sont généralement montés dans un pendentif opérateur ou console à distance et comprennent divers boutons et interrupteurs qui fonctionnent relais et contacteurs montés sur la grue poussoirs. Moteurs d`entraînement et le moteur de levage dessiner des courants importants pendant le fonctionnement et nécessite des contacteurs correctement notés pour les allumer et éteindre. Les variateurs de fréquence variable permettent un contrôle de vitesse pour moteurs où un positionnement précis est essentiel. Un contacteur principal est déclenché par un interrupteur principal et coupe toute la puissance de la grue si une situation dangereuse se produit.