Stratégies pour l`industrie du transport aérien

Les voyageurs sont très sensibles au coût, en particulier pour les vols court. No-jabot compagnies peuvent offrir des prix très bas en éliminant un luxe inutile, comme les repas en vol ou des sièges de classe affaires. Compte tenu du niveau élevé de la congestion dans la plupart des centres, les compagnies aériennes à faible coût peuvent également prendre les tard dans la nuit et tôt le matin slots moins coûteux à conduire davantage les coûts vers le bas.

compagnies aériennes de réseau et grands transporteurs suivent une stratégie plus traditionnelle, offrant des vols confortables avec un niveau relativement élevé de commodités. Ce que les clients la valeur dans une compagnie aérienne dépend considérablement de la longueur du vol, et les transporteurs de ligne principale peut être perçue comme une meilleure proposition pour les vols longue distance. compagnies aériennes de réseau qui décident de réduire les coûts en réduisant la qualité des équipements en vol et le risque de devenir un service coincés dans un juste milieu indifférencié. Mais en même temps, les réductions de coûts peuvent être réalisées grâce à des améliorations dans les processus et la logistique. Par exemple, dans un système de moyeu et rayons, services de petits aéroports sont introduits dans un moyeu central, l`augmentation de la couverture et le siège d`utilisation tout en réduisant les coûts.

Les compagnies régionales peuvent concurrencer en fournissant un service dans les zones où il n`y a pas une demande suffisante pour attirer les services des grandes compagnies aériennes en réseau ou sans fioritures. Ces transporteurs ont tendance à fonctionner secteurs plus courts en utilisant des avions de faible capacité. Ils peuvent soit offrir des passagers aux hubs des grandes compagnies aériennes ou à la mouche sur les marchés de la canalisation principale pendant les périodes et les jours où la demande ne justifie pas l`utilisation des avions plus gros exploités par des transporteurs sur ligne principale.

compagnies aériennes charter ont tendance à se différencier en utilisant une stratégie d`intégration verticale. Leurs vols low-cost sont intégrés à une chaîne qui comprend les agences de voyage, les hôtels et les fournisseurs de transport terrestre. Alors que certains peuvent concurrencer directement les transporteurs à bas prix, la plupart vont utiliser leur intégration verticale pour générer la demande dans les zones où le service de siège ne serait pas concurrentiel.