Electroaimant utilise sur les voitures

serrures de portes dans les automobiles modernes utilisent des électroaimants en conjonction avec des signaux électriques générés par l`unité de contrôle du véhicule pour pousser littéralement la serrure de porte ouverte. Le signal est envoyé par l`intermédiaire d`un émetteur radio à partir d`un clavier ou la télécommande à main qui est ensuite capté par l`ordinateur de bord du véhicule. Lorsque l`ordinateur reçoit le "code de déverrouillage" de l`émetteur, un signal électrique sert à alimenter un électro-aimant qui se déplace le verrou.

Plusieurs composants trouvés sous le capot d`une automobile sont alimentés par des électroaimants. Un solénoïde est une bobine de fil qui utilise un électro-aimant pour créer un mouvement linéaire pour amener des pièces mécaniques en ligne et fermer un circuit. Ce composant fait partie intégrante du processus d`allumage des automobiles modernes. D`autres pièces de voitures, tels que haut-parleurs audio, utilisent des électroaimants entourés par un aimant permanent pour créer des impulsions électriques à partir des ondes sonores.

Un moteur électrique est construit sur des bobines de fil, qui sont entraînés par la force magnétique créée par l`électro-aimants. la force électrique est convertie en énergie mécanique par les électro-aimants qui tournent des roues et générer des rapports. véhicules électriques hybrides modernes maintiennent ce champ magnétique à travers "freinage" qui permet la résistance (frottement) créé par le mouvement de la roue pour récupérer les forces électriques passées nécessaires pour propulser le véhicule le long de la route.