Comment le talon et l`orteil travail de levier sur une moto?

Avec un levier de pied standard, le coureur doit placer son pied gauche sous le levier et soulevez pour passer à la vitesse supérieure suivante. Lorsque vous utilisez un shifter talon-pointe, le pilote appuie vers le bas avec son talon sur le levier arrière pour passer à la vitesse supérieure suivante. Le levier est alors libéré de sorte qu`il sera remis à zéro et être prêt pour le prochain quart.

Sur les deux motos shifter équipée décalage de pointe et le talon-orteil standard, passer à la vitesse inférieure est réalisée en appuyant sur le levier de vitesses vers l`avant avec le ballon du pied gauche. Une fois que le coureur a réengagé l`embrayage, le levier de vitesses est libéré de sorte qu`il peut réinitialiser pour le prochain quart.

De nombreux coureurs qui se sont habitués à l`aide d`un levier de vitesses talon-pointe trouvent qu`il est beaucoup plus facile à utiliser toujours un mouvement vers le bas pour changer de vitesse. Pour passer à la vitesse supérieure, le pilote appuie vers le bas avec son talon sur le levier de changement de vitesse arrière. Pour passer à une vitesse inférieure, le pilote appuie vers le bas avec le ballon de son pied sur le levier de changement de vitesse avant. Parce qu`un coureur ne calant la pointe de la chaussure sous le levier de changement de vitesse pour déplacer jusqu`à, il y a moins de chance de rayer la surface de la chaussure. Riders avec certains handicaps trouvent aussi un shifter talon-pointe plus facile à manipuler, en particulier ceux à mobilité réduite dans leurs chevilles.

L`utilisation d`un shifter talon-pointe prend un certain temps pour s`y habituer, surtout pour les coureurs qui ont utilisé un levier de pied traditionnelle depuis de nombreuses années. Bien qu`il soit possible d`utiliser le levier avant d`un shifter talon-pointe pour passer à des rapports plus élevés, comme un coureur serait sur un shifter orteil traditionnel, il est généralement beaucoup moins d`espace entre le plancher et le dessous du levier de changement de vitesse vers l`avant. Cela rend plus difficile de positionner correctement le pied gauche pour passer à la vitesse supérieure. shifters talon-orteil sont presque toujours trouvé sur les motos avec plancher. Planches de plancher dépassent au-delà de repose-pieds, ce qui donne le cavalier moins d`espace pour se pencher dans un virage avant d`entrer en contact avec la surface de la route.