Le Sportster de Harley-Davidson est une conception digne de confiance, ayant des coureurs bien servi avec sa configuration simple, fonctionnelle depuis la fin des années 1950. Harleys ont toujours été des machines très viscérales. D`autres vélos peuvent être plus silencieux, plus agile et moins affectée par les vibrations, mais le son, le toucher et même l`odeur d`une Harley est quelque chose à être apprécié, pas rectifié. Une Harley avec l`aspiration défectueuse sera moins économes en carburant, il polluera plus et cela pourrait conduire à des dommages de certains des composants du moteur. Le pire de tout, le Sportster sera dépouillé de son grondement iconique.
Démarrez le moteur et faire un tour de 15 à 20 minutes. Faire une note mentale du moment où les sons étrangers sont les plus importants. Pendant le démarrage? À haut régime? En bas engrenages? Alors que le refroidissement? Bruits à toutes ces étapes sont symptomatiques de différents défauts. La plupart des bruits pendant le refroidissement peuvent être ignorés, car ceux-ci sont généralement seulement les sons naturels de la sous-traitance de métal chaud comme il se refroidit.
Faire tourner le moteur avec le vélo stationnaire debout. Mettez votre oreille deux à trois pouces du tuyau d`échappement et le suivre sur sa longueur, à l`écoute d`un sifflement ou soufflant. Si vous pensez que vous pouvez entendre un, placez votre main près, mais pas sur, l`échappement. Essayez de ressentir un léger soufflage ou de perturbation dans l`air. Échappement "soufflage" est due à un trou quelque part le long du tuyau d`échappement. En fonction de sa taille et son emplacement, il peut être en mesure d`être refermés avec de la pâte d`échappement. A défaut, toute la section du tuyau devra être remplacé.
Écouter la partie supérieure du moteur, par les têtes de cylindre. Un clic irrégulière à cet endroit pourrait être cames en vrac, qui devront être remplacés. Sinon, il pourrait être poussoir de soupape Bruit cela est parfaitement normal. Écoutez attentivement chaque zone de la valve sur le moteur. Ont-ils tous les mêmes sons, ou est l`un plus fort que les autres? Si elles sonnent égal et même, cela est un son fonctionnement normal. cames en vrac, ou des chariots seront erratique et irrégulière de la vitesse et le volume.
Essayez de déplacer le vélo à un espace ouvert où il y a moins d`objets pour le son à se répercuter à partir. Dans un espace clos, comme un garage ou d`une allée, des sons de haute fréquence peuvent créer ce qu`on appelle par les physiciens comme "premières réflexions." Ce sont comme des échos miniatures, qui, lorsqu`il est superposé sur le son d`origine, peuvent faire des bruits à haute fréquence un bruit plus fort ou plus important. Vous pouvez constater que lorsque vous écoutez votre vélo dans un environnement différent, le son disparaît mystérieusement.
