Comment purger l`embrayage sur un 1986 honda shadow 1100

Déplacez le VT1100s guidon de jusqu`à ce que le maître-cylindre d`embrayage est de niveau ou aussi proche que vous pouvez obtenir. Malgré le mot "cylindre" en son nom, le maître-cylindre d`embrayage est le réservoir rectangulaire en haut à gauche du guidon.

Retirer le bouchon du maître-cylindre, la plaque de fixation et le diaphragme. Nettoyez-le d`abord si la saleté ne tombe pas dans le réservoir. Couvrez votre plastique et fluide hydraulique PEINTURE- va endommager le fini.

Remplissez le maître-cylindre au niveau supérieur. Utilisez DOT4 fluide, le même fluide que vous utilisez pour les freins.

Retirez la gauche, côté couvercle de carter arrière. Tirez ses deux clips de retenue, qui sont derrière le couvercle (la fin de chaque clip doit être coller assez pour vous de voir). Tirez-les et retirez les rondelles. Retirer l`écrou à l`avant de la couverture dans la zone médiane de fond.

Retirez le bouchon de protection de la vanne de purge et pousser un tube en plastique transparent sur elle. Mettez l`autre extrémité dans un récipient pour recevoir le vieux liquide. Ce contenant doit avoir un nouveau fluide dedans --- suffisamment pour que l`extrémité du tube en matière plastique est recouverte et ne peut pas aspirer de l`air.

Pincez le levier d`embrayage à plusieurs reprises. Regardez les trous de purge dans le réservoir du maître-cylindre pour les bulles montantes. Quand ils arrêtent, appuyez sur le levier et appuyez sur le maître-cylindre trois ou quatre fois pour libérer les bulles d`air restantes.

Pomper le levier de plus, puis le maintenir en tout en ouvrant le robinet de purge. Laissez le liquide et l`air de sortir, puis serrer la valve lorsque le débit devient faible.

Relâchez le levier lentement. Attendez quelques secondes.

Répétez les étapes 7 et 8 jusqu`à ce que les bulles d`air sortent. Comme les drains de fluide, ne laissez pas le réservoir du maître-cylindre sur le guidon à court.

Serrer le robinet de purge, remplacer son chapeau et remplacer le couvercle de carter. Remplir le cylindre réservoir principal à son plus haut niveau. Remplacer son diaphragme, réglez la plaque et le couvercle.