Les mauvaises nouvelles sont qu`il n`y a aucun moyen de prédire avec précision exactement combien de puissance d`une transmission particulière va aspirer de votre moteur. Il y a tout simplement trop de variables, y compris l`efficacité de transmission, transmission, chaleur et même le type de fluide utilisé pour une application particulière. Cependant, il y a quelques règles de base applicables à la plupart des scénarios - en particulier en ce qui concerne manuel contre les transmissions automatiques et si la transmission automatique utilise un convertisseur de couple à verrouillage ou non. Cependant, un peu de devoirs peut vous assez proche de quantifier la quantité d`énergie que vous perdez à travers la transmission de votre véhicule.
Calculer la puissance de la roue, étant donné le vilebrequin chevaux et transmission de type connu. Les transmissions automatiques et la transmission associée consomment habituellement environ 20 pour cent de la puissance du moteur et une transmission manuelle prend environ 16 pour cent de la puissance. Multipliez votre puissance de vilebrequin connu par 0.20 pour une automatique ou de 0,16 pour un manuel, puis soustraire que de la puissance du vilebrequin connu pour dériver la puissance de la roue.
Calculer vilebrequin chevaux, compte tenu de la puissance connue de roue et de transmission de type. Multipliez la puissance de la roue par 1,25 pour un automatique ou 1.193 pour une transmission manuelle. Double-vérifier notre travail de la première étape, nous calculons la perte de puissance d`un moteur de puissance 300 de vilebrequin par l`intermédiaire d`un manuel et un auto: chevaux de roue devrait être 240 pour l`auto (300 x 0,20 = 60 et 300-60 = 240) et 252 pour le manuel. Travailler en arrière, la mesure automatique de 300 chevaux (240 x 1,25 = 300) et la mesure manuelle de 300,63 (252 x 1,193 = 300,63) sont proches de dead-on.
Recalculer pour une perte de 18 pour cent si votre voiture utilise un convertisseur de couple à verrouillage. Même le meilleur convertisseur de couple non-lock-up ne parvient jamais à pleine verrouillage du convertisseur embrayages de blocage bloquent positivement le moteur et la transmission ensemble, ce qui entraîne une bosse dans l`efficacité. Multipliez vilebrequin puissance de 0,18 ou de la roue de puissance par 1.219 pour obtenir les mesures les unes des autres. En utilisant le moteur de 300 chevaux mentionné ci-dessus, nous constatons qu`un convertisseur de couple à verrouillage réduit la puissance roue à environ 246 (300 x 0,18 = 246) - multiplier cette puissance de roue par 1.219 et vous obtenez 299,87 vilebrequin chevaux.
Conseils Avertissements
- Gardez à l`esprit que ce sont des lignes directrices assez générales destinées à couvrir la plupart des voitures de route en cours et Camions- une très grande transmission, quel que soit le type, va prendre plus de puissance à tourner que très petite. Si une transmission particulière nécessite 50 chevaux à tourner, il faudra que même 50 chevaux si son boulonné à un moteur de 100 chevaux ou un moteur de 500 chevaux. Donc, considérez l`application avant épousant toute estimation comme parole d`évangile.
