Comment augmenter le limiteur de régime sur mon harley davidson

Retirez le siège en desserrant le Allen ou vis Phillips dans l`onglet d`aile sur le dos du siège avec une clé Allen ou un tournevis cruciforme.

Débrancher la borne négative de la batterie de la borne négative de la batterie avec une clé à fourche.

Débranchez les câbles de bougies à partir de la bobine. Retirez les deux fils restants, positifs et négatifs, de l`avant de la bobine avec une petite clé à fourche.

Débrancher la fiche - appelé le connecteur VOES - qui fixe le faisceau de câblage du vide exploité interrupteur électrique du faisceau de câblage avant.

Percer les deux rivets sur le "points de couverture" sur le côté inférieur droit de la moto avec une perceuse électrique. Retirez le couvercle de points.

Desserrez les deux vis à tête plate à l`intérieur du couvercle de points. Retirez le couvercle intérieur et le joint.

Débranchez la fiche du câble de la plaque de capteur avec une pince à bec. Tirez le câble de la plaque de capteur à travers le trou au fond du carter de distribution.

Tracer une ligne à partir de l`entaille en V sur la plaque de capteur sur le boîtier d`allumage, à l`aide d`un crayon gras.

Retirez les deux vis et rondelles de plaque capteur avec un tournevis à tête plate. Retirer la plaque du capteur.

Installez une grue Salut-4 d`allumage ou l`équivalent en place de la plaque de capteur. Poussez le nouveau câble d`allumage à travers le trou au fond du carter de distribution.

Alignez l`entaille en V sur la grue HI-4 contact avec la marque de crayon gras sur le boîtier d`allumage. Attachez sans serrer le nouveau contact avec les vis de la plaque de capteur d`origine et les rondelles de blocage fournies avec le contact.

Route du nouveau câblage d`allumage harnais le long des rails de cadre à la bobine. Fixer le nouveau harnais à la structure avec des attaches de câble.

Connecter le noir (positif) et fils blancs (négatif) de la bobine du nouveau câblage d`allumage harnais aux bornes positives et négatives sur la bobine, en utilisant une petite clé à fourche. Rebranchez le câble négatif de la batterie à la borne négative de la batterie avec une clé à fourche.

Remplacer le siège et fixer la patte de siège à la garde-boue arrière avec un tournevis cruciforme ou une clé Allen. Fixer le fil vert dans le nouveau câblage d`allumage harnais au connecteur VOES.

Met le "sélection de mode" composer le nouveau allumage "6." Réglez les deux interrupteurs limiteurs de régime au réglage désiré. Met le "pente avance" molette "6."

Définissez les deux cadrans de sélecteur de régime à la limite de régime souhaité, divisé par 100. Par exemple, vous permettrait d`atteindre une limite de vitesse de rotation de 5.500 en réglant les deux cadrans "5." Pour une limite de vitesse de rotation de 6800, vous devez définir la première ligne à "6" et le second cadran à "8."

Mettez la Harley dans la vitesse supérieure. Soulevez-le sur une prise de moto jusqu`à ce que la roue arrière est sur le sol.

Retirer la bougie d`allumage avant avec une prise de bougie d`allumage et une clé à douille. Peer dans le trou de bougie d`allumage.

Tournez la roue arrière et le moteur jusqu`à ce que le cylindre avant est au sommet de sa course. Ne pas déplacer la roue arrière.

Retirez le bouchon de l`orifice de distribution dans le carter avec une douille hexagonale et clé à douille. Visser un bouchon de vue de synchronisation dans le même trou dans le carter.

Assurez-vous que une double ligne, qui est la mort marque supérieure de synchronisation centrale, est visible dans la prise de vue timing.

Mettez le contact. Vérifiez que la LED sur la nouvelle allumage électronique est allumé.

Tournez le nouveau module d`allumage à la main jusqu`à ce que le voyant lumineux est éteint. Serrer les vis de la plaque de capteur avec un tournevis à tête plate.

Coupez le contact. Réinstaller la bougie d`allumage avant.

Abaisser le cric de moto et retirer. Retirez la vue calendrier prise et réinstallez le bouchon du trou de synchronisation avec une douille hexagonale et une clé à douille.

Rattacher points couvrent avec le joint fourni avec le kit d`allumage. Achetez des points couvrent le boîtier d`allumage avec les deux vis auto-threading inclus avec l`allumage, à l`aide d`un tournevis.