Comment reconstruire un générateur automatique ancienne

Débranchez le câble de masse de la batterie à partir de la borne de la batterie. Retirez les fils conducteurs du générateur, en prenant note de quel terminal ils étaient attachés. Pincez la courroie de l`alternateur avec votre main et desserrer l`écrou de poulie avec une clé à fourche. Serrant la ceinture empêche la poulie de tourner. Retirer la poulie du générateur. Retirez le générateur boulons de maintien et soulever le générateur hors de la voiture.

Retirez le cadre d`extrémité du commutateur en retirant d`abord les boulons à travers. Les boulons traversants sont soit fixée avec un boulon à tête hexagonale ou par une vis à fente. Appuyez sur l`image de fin avec un maillet en caoutchouc pour la détacher du cadre sur le terrain. Retirez le cadre de la fin de l`entraînement et de l`assemblage d`armature du châssis sur le terrain. L`assemblage d`induit est la partie avec tous les enroulements de cuivre autour d`un arbre central et glissera hors du cadre sur le terrain.

Nettoyer le cadres d`extrémité du commutateur, commutateur, et le cadre sur le terrain avec un chiffon propre. Ne pas utiliser de solvants d`aucune sorte sur les parties du générateur. Inspectez les paliers d`extrémité pour une usure excessive ou à la corrosion. Remplacer les paliers d`extrémité si elles apparaissent dénoyautées ou usés.

Examinez le commutateur pour les hautes barres, haute mica, des bars dénoyautées ou une usure excessive. Tournez le commutateur sur un tour si l`une de ces conditions sont présentes. Nettoyez le collecteur avec une belle qualité de papier de verre si elle semble être en bon état. Essuyer tout résidu de papier de verre ou de la saleté avec un chiffon propre.

Retirez les brosses du cadre sur le terrain et le rejet. Nettoyer toute corrosion hors des cadres de pinceau et installer de nouvelles brosses. Veiller à l`angle préformé de la brosse correspond au contour du collecteur. Veiller à la brosse ressorts de cadre sont en bon état et maintenir la tension sur la brosse. Remplacer tous les ressorts qui sont usés ou brisés.

Testez l`armature pour les défauts de terre. Placez un plomb de la sonde growler sur le noyau d`induit et l`autre fil sur la barre de commutateur. Si la lampe de growler allume, le commutateur est mis à la terre et doit être remplacé.

Placez l`armature dans l`entaille en V de l`growler. Tournez le growler sur et de toucher l`armature avec une lame métallique scie à métaux. La lame scie à métaux sera attiré magnétiquement à l`armature et vibrer si l`armature est bon. Faites pivoter l`armature et vérifier chaque enroulement de la même manière.

Testez la bobine de champ pour les circuits ouverts. Placez le plomb de la sonde growler sur la borne de champ et l`autre fil sur le fil de la bobine de champ à la borne d`armature. Si la lampe ne s`allume pas alors les bobines de champ ont un circuit ouvert et doit être remplacé.

Testez la borne d`armature pour les défauts de terre. Placer une sonde du growler à une borne d`armature et placer l`autre sonde sur le châssis de la génératrice. Si le témoin puis l`isolation terminal à travers le châssis de la génératrice est en panne et doit être remplacé.

Testez les porte-balais pour les défauts de terre. Placer une sonde du growler sur le porte-balais isolé et l`autre sonde à l`armature du générateur. Si le témoin de growler alors le porte-balais est mis à la terre et l`isolation doit être remplacé.

Soudez les fils lâches et remplacer toute isolation du sol mauvais que nécessaire.

Installez l`armature dans le cadre du champ. Installez l`image de fin, en faisant attention à ne pas endommager les balais sur le collecteur. Installez le cadre d`extrémité d`entraînement et installer par des boulons. Installer la poulie d`entraînement et fixer le serré la main poulie d`écrou.

Installez le générateur sur le moteur et installer le maintenez les boulons à la main. Placer la courroie de l`alternateur sur la poulie du moteur et d`un générateur de poulie. Serrer la courroie de l`alternateur en utilisant une barre de levier calé contre le châssis du générateur et le moteur. Serrer les boulons maintenir enfoncée tout en maintenant la tension sur le générateur avec la barre de levier. Pincez la courroie de l`alternateur avec votre main et serrer l`écrou de poulie avec une clé à fourche.

Fixez le fil conduit à leurs goujons de montage d`origine sur le générateur. Connectez le fil de masse de la batterie à la batterie. Polariser le générateur en contactant momentanément le "CHAUVE SOURIS" la borne du régulateur de tension à la "GEN" ou "BRAS" terminal en utilisant un fil de liaison. Appliquer 8 à 10 gouttes d`huile légère sur les coupes d`huile de palier situé à chaque extrémité du générateur.