Comment changer les freins arrière sur un grand prix pontiac

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Les plaquettes de frein sont une partie importante du système de freinage de votre Pontiac Grand Prix. Ce sont les garnitures de friction remplaçables qui pincent le disque de frein ou le tambour lorsque les freins sont appliqués. Vous devez remplacer les plaquettes de frein avant qu`ils portent au-delà d`un pouce ou un risque trimestre endommager les disques de frein de votre Grand Prix. Cette procédure concerne tous les modèles Grand Prix, y compris le RPO Z7Us.

Choses que vous devez

  • Blocks
  • Cric
  • Clé à écrou de Lug
  • dinde Baster
  • récipient en plastique robuste
  • Allen tête, tête d`étoile ou une clé à douille de 6 points
  • Petit cordon élastique ou d`un fil de suspension
  • Grand C-clamp
  • Spanner type clé étrier piston installateur
  • Nouvelles plaquettes de frein et les cales
  • Liquide de frein
  • outil clé Piston (pas pour le Grand Prix RPO Z7U)
  • Lubrifiant haute température (pas pour le Grand Prix RPO Z7U)

Retirez les plaquettes de frein

  1. Garez votre voiture sur une surface plane. Si vous avez une voiture levier de vitesse assurez-vous que la voiture est en marche. Placez des cales devant les pneus avant que la voiture ne bouge pas pendant que vous travaillez dessus.

  2. Ouvrez le capot de votre voiture et de localiser le maître-cylindre. Si nécessaire, retirez le liquide de frein jusqu`à ce que le niveau dans le récipient est inférieure à moitié plein. Une poire à jus est un bon outil pour cela. Mettez le liquide de frein dans le récipient en plastique et en disposer de la façon dont vous disposez de l`huile de moteur.

  3. Soulever l`extrémité arrière de votre voiture avec votre cric de voiture. Retirer le pneu arrière ou de l`assemblage de la roue.

  4. Retirez le câble de frein de stationnement à l`arrière de l`étrier. Utilisez les pinces pour retirer le clip de câble (clip de retenue). Cette étape se fait uniquement pour le Grand Prix RPO Z7Us.




  5. Serrer à la main deux écrous sur les goujons pour maintenir le rotor de disque en place pendant que vous travaillez sur l`étrier. Retirez le boulon et la rondelle de maintien du support de support de câble à l`étrier. Le support de câble a le câble de frein de stationnement et flexible de frein attaché. Cette étape ne se fait pas pour le Grand Prix RPO Z7Us.

  6. Utilisez la clé à douille pour enlever les vis des broches de guidage de l`étrier. Faites glisser l`étrier hors du rotor de disque et l`accrocher dans le puits de roue avec un petit cordon élastique ou un fil hanger- Ne laissez pas l`étrier pendre le flexible de frein.

  7. Retirez les plaquettes de frein et les cales de l`étrier. Jeter les cales.

Installez les nouvelles plaquettes de frein

  1. Utilisez l`outil de clé pour faire tourner le piston dans le sens horaire dans l`étrier. Assurez-vous que les encoches sur le piston sont dans les positions 6 et 12 heures. Il y a un soufflet (joint en caoutchouc) autour de l`alésage de piston. Soulever bord intérieur du joint et appuyez sur l`air emprisonné. Insérez les clips de plaquettes de frein dans le support d`étrier.

  2. Appliquer une fine couche de lubrifiant sur les parties de la plaquette intérieure qui entrent en contact avec le piston de l`étrier et les zones de montage. Lorsque vous installez les plaquettes de frein dans le support d`étrier, assurez-vous que les capteurs d`usure sont à la baisse et à la pointe du rotor lorsque le pneu tourne. Poussez les plaquettes de frein dans le support, tenant le bord de la chaussure de métal contre l`extrémité du ressort des clips pad. Cette courbe légèrement les extrémités du ressort et laisse les encoches en prise avec le support. Cette étape ne concerne pas pour le Grand Prix RPO Z7U.

  3. Balancez l`étrier en place sur les plaquettes de frein et remplacer le boulon de fixation. Rebranchez le support de câble et serrer la vis à 32-ft.lb. (43 Nm). Retirer les écrous de fixation du rotor en place. Pour le Grand Prix RPO Z7U, Faites glisser l`étrier en place sur le rotor de disque. Rebranchez le câble de frein de stationnement. Insérer et serrer les boulons de l`étrier de montage à 44 pieds lb (60 Nm).

  4. Remplacer l`ensemble de roue de pneu. Abaisser la voiture au sol.

  5. Pomper la pédale de frein plusieurs fois pour asseoir les plaquettes de frein. Pour ce faire, avant d`essayer de déplacer votre voiture.

  6. Ajoutez du liquide dans le récipient du maître-cylindre pour remplacer tout que vous avez retiré avant que vous avez retiré les vieilles plaquettes de frein.

  7. Assaisonner les plaquettes de frein en faisant des arrêts seulement doux lorsque vous conduisez pour la première semaine après l`installation des nouvelles plaquettes de frein. Essayez de ne pas faire tout arrêt dur lorsque vous Assaisonnement les freins.

Conseils & Avertissements

  • Le maître-cylindre est un cylindre métallique située en face du volant de direction sur le pare-feu de métal qui sépare le moteur à partir du corps de la voiture. Sur le dessus du cylindre, est un récipient en plastique qui maintient le liquide de frein pour le système. Lorsque vous travaillez sur les freins que vous ajustez le niveau de fluide, de sorte que le récipient est inférieur à moitié plein.
  • freins de stationnement sont actionnés par un long câble en acier qui relie la poignée dans l`habitacle et les roues arrière. Le câble de frein de stationnement est le câble qui relie la plaque de l`étrier de support sur la carrosserie du véhicule. Le câble de frein est très épais et recouvert de caoutchouc. Faites attention. Le câble de frein est facilement confondu avec le tuyau de frein, qui est un tube en acier relié à la carrosserie du véhicule avec un tuyau en caoutchouc court. Utilisez des pinces pour retirer le câble de frein de stationnement. Il est maintenu en place avec des clips de retenue.
  • L`étrier est, pièce de fonte en forme d`arc fixé au rotor de frein. Il est habituellement sur la partie supérieure arrière du rotor de frein. boulons Caliper sont situés sur la face arrière de l`étrier. Utiliser de l`huile pénétrante pour desserrer les boulons si nécessaire.
  • Soyez prudent en utilisant du liquide de frein. Il est irritant pour les yeux et est dangereux en cas d`ingestion. Lavez-vous toujours soigneusement les mains après avoir été la manipulation du liquide de frein. Si le liquide de frein ne se dans vos yeux, utiliser immédiatement, eau claire pour rincer vos yeux pendant 15 minutes. Si vos yeux sont toujours irritée après les rincer ou si vous avalez du liquide de frein, obtenir de l`aide médicale immédiatement.
  • Soyez prudent lorsque vous manipulez des pièces de frein utilisées. La poussière et la saleté sur les pièces de frein peuvent contenir des fibres d`amiante qui peuvent être dangereux pour votre santé si elles sont inhalées.
  • Lorsque vous pièces de freins propres, utilisez toujours un chiffon humide, l`air non comprimé, brosses métalliques, tampons à récurer, ou toute autre chose qui pourrait déplacer les particules de poussière et de saleté autour. Jetez les chiffons de nettoyage que vous utilisez et balayé la saleté et la poussière dans un récipient hermétiquement clos. Pour plus d`informations, visitez la bibliothèque ou aller en ligne pour voir l`Environmental Protection Agency (EPA) et les lignes directrices et les procédures de sécurité au travail et Health Administration (OSHA) pour la manipulation ou de jeter tout ce qui pourrait contenir des fibres d`amiante.
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