Comment réparer un alternateur de voiture

Réparation de l`alternateur Auto

• Placez la voiture dans le parc et le frein d`urgence. Ouvrez le capot et retirez le câble négatif de la batterie. Utilisation de la prise appropriée, desserrer l`écrou de réglage de l`alternateur et faites glisser l`alternateur sur son support assez loin pour retirer la courroie d`alternateur. Débrancher les fils des bornes de fil à l`arrière de l`alternateur, en vous assurant de marquer leur emplacement pour le réassemblage. Desserrez les boulons du support d`alternateur de fond et tirer l`alternateur du véhicule.

• Utilisez la craie pour marquer le cas de l`alternateur où il se divise à la couture, de sorte qu`il peut être reconnecté la même manière. Retirez les quatre vis de fixation qui maintiennent les moitiés de boîtier en place. Utilisez un tournevis plat pour détacher délicatement le cas à part. Contrôle de la section d`enroulement de stator, - il comportera des enroulements de cuivre à l`intérieur de la moitié de stator. Si elles apparaissent en noir et l`odeur brûlé, l`alternateur ne sera pas récupérable. Dévissez les écrous qui fixent le fil de stator sur le redresseur. Il faudra une petite clé à fourche.

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  Retirer les vis du régulateur de tension qui l`attachent à l`affaire. Gardez les rondelles isolantes en nylon et la mise à la terre vis ensemble. Assurez-vous que vous savez exactement où la vis de terre convient pour le réassemblage. Retirez le redresseur et la tige du boulon à l`arrière de l`alternateur, en gardant la rondelle et le goujon écrou séparé.

• Retirer l`écrou de poulie. Caler les ailettes avec un petit outil pour l`immobiliser pendant que vous prenez l`écrou off. Retirez le ventilateur et l`entretoise avec une douille, puis tirez le rotor vers l`extérieur. Appliquer un peu de graisse sur les filets de l`arbre du stator et essuyez l`arrière de l`arbre avec un chiffon propre.

• Prendre la retenue de roulement hors le cas pour enlever le palier avant. Vous pouvez tapoter doucement le palier arrière avec un marteau. Essuyez les courses à l`intérieur propre et placer les nouveaux (kit) roulements à l`intérieur des races de cas - le palier arrière doit être conduit avec un petit marteau jusqu`à chasse d`eau et le palier avant va juste tomber dans la course. Vissez le dispositif de retenue de palier avant en arrière sur.

• Utilisez une petite prise pour installer le nouveau redresseur, mais le faire en douceur, sans trop serrer. Insérer et fixer le nouveau régulateur de tension sur le fond de l`affaire, ainsi que le nouveau porte-balais. Vissez la nouvelle diode, vous assurant que vous utilisez l`isolant vous avez enlevé.

• Placez l`anneau de stator (enroulements de cuivre) en position. Contourner les onglets pourrait l`aider à adapter plus facilement. Faites correspondre les deux moitiés du boîtier de l`alternateur (craie de marque) et réinsérez les quatre longs boulons dans leurs trous, les serrer avec une petite prise. Installer la poulie et serrer l`écrou.

• Réinstaller l`alternateur en arrière sur sa monture inférieure et serrer la vis seulement parfaitement. Boucle la courroie de l`alternateur autour de la poulie et soulever la poulie serrée contre la bande, tout en serrant l`écrou de réglage. Vous aurez besoin d`environ 1/4-pouce de jeu libre (mou) dans la ceinture. Serrer la vis de fixation de l`alternateur le reste du chemin. Rattacher les bornes de fil à leurs postes appropriés. Connecter la batterie négative et démarrer le moteur.