Comment réparer un freinage d`urgence coincé sur une auto

Réglez le levier de vitesses dans le parc ou neutre et appliquer le frein d`urgence sur votre véhicule. Utilisez un fer de pneus pour desserrer les pattes de roue arrière sur les deux roues, mais juste assez pour briser lâche. Utilisez un cric pour soulever le châssis arrière du véhicule et placez deux chandelles sous le châssis.

Accédez à votre console de frein à main et retirer les vis de fixation (ou boulons) à la console avec un tournevis ou d`une douille. Détacher le caoutchouc ou le tissu démarrage et tirer la console hors tension.

Notez le câble relié à une monture qui tourne à une vitesse supérieure au câble de freinage d`urgence. Assurez-vous que l`extrémité du câble se fixe à l`engin. Sentez son tiraillement. Si extrêmement serré, et vous ne pouvez pas désactiver le levier de frein de la "sur" la position, desserrer les vis de fixation qui maintiennent le câble au mécanisme. Vaporiser l`huile pénétrante intérieur de l`extrémité du câble avec la buse d`extension sur la bombe aérosol. Trempez-le bien à plusieurs reprises.

Passez sous le véhicule et tracer le câble de freinage d`urgence à partir de l`avant du véhicule à l`arrière. Assurez-vous que le boîtier du câble n`a pas plié ou endommagé. Tirez plusieurs fois, en lui donnant des secousses fermes. Regardez l`égaliseur "Y" joint où les branches d`un seul câble au large de chaque roue arrière.

Vaporiser l`huile pénétrante à l`intérieur des extrémités de câble, et assurez-vous que les câbles montent dans leurs rainures de support et n`ont pas échappé. Inspectez les clips de support de câbles à la plaque de support à chaque roue. Ils devraient être en forme et bien au chaud dans leurs trous.

Utilisez le fer des pneus pour enlever les écrous de roue sur les deux roues. Utilisez un marteau lourd pour appuyer sur le dos de la plaque de support et l`avant du tambour de frein. Choc plusieurs fois. Tirez chaque frein tambour à son moyeu. Recherchez les ressorts cassés, en particulier les rondes ressorts de maintien, les deux ressorts de rétraction supérieurs tenant le haut des chaussures ensemble et le ressort de gardien inférieure qui maintient le fond des sabots de frein ensemble. Rebranchez toute source qui a débrayé, en utilisant un outil de ressort de frein ou d`une pince.

Étaler l`extrémité inférieure des patins de frein à la main et retirer l`étoile d`auto-ajustement. Prenez note des fils montrant sur l`étoile, puis dévisser manuellement. Nettoyer l`alésage de fil à l`intérieur de l`étoile de réglage avec carburateur propre et un chiffon. Versez un peu d`huile dans le trou de fil et le remonter. Écartez les patins de frein et placez l`étoile de réglage en position, tournant la même quantité de fils. Utilisez votre doigt pour appliquer un peu de graisse au lithium sur le devant de la plaque de support où le bord des sabots de frein monter.

Appuyez sur les deux tiges de piston des vérins roues avant et arrière, pour vous assurer que le piston du cylindre de roue n`a pas coincé. Placer le tambour de frein arrière sur le moyeu. Aller à la cabine du véhicule et refixer les vis de fixation pour le câble de freinage d`urgence avec une douille et une clé. Placez la console en position et remplacer les vis ou boulons de montage. Installer la chaussure. Serrer la console vers le bas avec un tournevis

Allez sous l`arrière du véhicule et placez une cuillère de frein à travers la fente de réglage arrière dans la plaque d`appui. Utilisez haut et en bas des mouvements avec la cuillère de frein pour élargir les chaussures jusqu`à ce qu`ils touchent le tambour de frein. Tourner le tambour de frein à la main pendant que vous réglez l`étoile pour une traînée de lumière contre le tambour. Placez la roue arrière sur le véhicule et serrer légèrement les écrous de roue avec un démonte-pneu. Effectuez cette même inspection et de la procédure de maintenance sur l`autre roue arrière.

Utilisez le cric pour soulever le véhicule et enlever les chandelles. Activez votre poignée de frein d`urgence. Il doit être libéré et réglé correctement. Vous voulez entendre trois ou quatre clics lors de l`activation de la poignée avant qu`il engage. Si sur le réglage, retirez votre console avec un tournevis ou d`une douille. Retirez la chaussure. Ajustez l`étanchéité du câble ou de desserrage de la clé de câble écrou de réglage, à l`aide et à la fin. Remontez le démarrage et la console avec les outils appropriés.

Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les roues arrière selon les spécifications dans le manuel de réparation de votre propriétaire. Test drive et activer les freins d`urgence à plusieurs reprises lors des arrêts.