Comment conduire une transmission manuelle à six vitesses
Bien que les boîtes de vitesses à six rapports utilisés pour être une chose relativement rare, au cours des…
bulletins de service techniques (BST) sont publiés les rapports des fabricants aux centres de service autorisés concernant les problèmes rencontrés avec un véhicule. Le S10 a TSBs publiés sur le véhicule concernant les problèmes trouvés avec le levier de vitesses manuelle du camion. années modèles différents ont des problèmes avec la boîte de vitesses manuelle sur ces Chevrolet (Chevy) camions.
Le parc et de point mort est difficile à enlever lors de l`entretien de la transmission manuelle de la S10 1998, selon le BST publié. Le commutateur de connecteur est difficile à enlever - même des techniciens professionnels trouvent qu`il est difficile d`éliminer ces connecteurs de commutation sur le parc et neutre. Ces commutateurs de connexion empêchent la S10 de démarrer en marche, ce qui entraînerait le camion pour sauter et aller de l`avant. Endommager les commutateurs de connecteur permet au chariot à démarrer dans les engins. Remplacement des commutateurs de connexion est la seule correction pour ce problème de changement de vitesse.
Le S10 2000 peut éprouver un décalage de transmission incorrecte pendant le fonctionnement. Le BST indique que cette condition entraîne la lumière de moteur de service pour éclairer et la transmission à glisser, et peut causer des mauvais rendement du moteur. Une transmission glisser hésite avant d`appliquer la vitesse sélectionnée. Cette hésitation crée un mouvement saccadé lors du fonctionnement du S10 et éventuellement endommage les engrenages internes de la transmission. L`hésitation endommage aussi les liens de la transmission manuelle, ce qui provoque le jeu dans le changement de vitesse.
Un BST publié sur le S10 2002 concerne le levier de vitesses sortent de deuxième, quatrième et marche arrière dans des conditions normales de conduite. Le câble de changement de vitesse est trop rigide, ce qui crée ce problème de changement de vitesse sur la Chevy. La rigidité du câble de changement de vitesse se produit en raison d`une accumulation de la corrosion des débris de la route et de l`humidité infectant le câble de changement. Une fois que la corrosion et la rouille accumulent sur le câble, il devient raide, entraînant les engrenages pour le faire sortir de la position.
Le cas de transfert sur la S10 2003 peut provoquer le changement de vitesse de transmission manuelle pour effectuer le transfert d`une vitesse à l`autre. Le levier de vitesses se sent comme il a terminé le transfert d`une vitesse à l`autre, mais une fois que le Chevy est accéléré, il ne bouge pas ou saccades et meurt. Le BST a publié sur cet engin de changement de vitesse manuel S10 note que le problème se produit principalement sur le camion à quatre roues motrices ou S10 Blazer. Aucune raison particulière est donnée à cette condition, mais le remplacement de la boîte de transfert est le seul remède à ce problème de transmission manuelle.
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