Comment câbler le système hydraulique d`une voiture

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    Si vous ajoutez un système hydraulique à votre voiture, vous allez avoir affaire à des tâches de câblage relativement complexes. Les amateurs de voitures avec une bonne connaissance pratique du câblage et de l`électricité peuvent câbler leurs propres hydraulique, bien que les individus inexpérimentés devraient quitter le travail à un professionnel.

    Choses que vous devez

    • Pinces
    • Gants en caoutchouc industriels
    • Pinces coupantes

    Instructions

    1. Faites le point sur les différents commutateurs avec lesquels vous aurez affaire. Ils sont la pompe avant, la pompe de retour, la décharge avant droite, l`arrière droit décharge, la décharge avant gauche, l`arrière gauche décharge et la source de puissance constante. La source d`énergie pour la plupart des systèmes est habituellement de 24 volts.

    2. Familiarisez-vous avec la structure d`un kit hydraulique de voiture. Dans un huit-switch, deux pompes, système à quatre décharge, vous aurez quatre côtés: la droite, à gauche, avant et arrière. Chaque côté a six emplacements: en haut à droite, en haut à gauche, à droite du milieu, milieu gauche, en bas à droite et en bas à gauche.

    3. Ignorer la fente du commutateur qui se trouve à l`extrême droite en bas de l`avant et arrière de votre système hydraulique, parce que vous ne l`utilisez pas. Le dos, devant, à gauche et à droite ont tous six emplacements de commutation, mais seulement cinq sont utilisés à l`avant et à l`arrière.




    4. Commencez par la fente en haut à gauche du côté droit de votre kit, et le fil de la décharge avant droit à la fente très gauche de la face avant de votre kit.

    5. Déplacer vers la fente en haut à droite de la partie droite de votre kit, et connectez le dos droit décharge à la fente en haut à gauche de la face arrière du kit.

    6. Connectez le fil de la pompe avant de la fente en bas à gauche du côté de votre kit droit d`en bas à gauche fente du côté gauche du kit, se terminant par le câblage de la pompe avant de la fente en bas à gauche de la face avant.

    7. Fil de la pompe de retour prochaine, à partir de la fente en bas à droite du côté droit et sa connexion à la fente en bas à droite du côté gauche. Vous terminerez en exécutant le fil à la fente en bas à gauche de la face arrière du kit. (Notez que cette pompe est juste câblé; droite;. Gauche)

    8. Déplacer vers le côté gauche de votre kit. A partir de la fente en haut à gauche du côté gauche, le fil du dump avant gauche à la fente en haut à droite de la face avant.

    9. Fil le dos décharge gauche de la fente en haut à droite du côté gauche de la fente en haut à droite de la face arrière.

    10. Câbler votre source de puissance constante à travers les deux fentes du milieu sur les quatre côtés. Vous allez vous retrouver avec huit points source d`alimentation d`extrémité de câblage différents dans les deux fentes intermédiaires sur les quatre côtés.

    Conseils & Avertissements

    • Votre kit hydraulique ne peut pas en vedette huit commutateurs pour deux pompes et quatre décharges. D`autres configurations communes comprennent: huit commutateurs pour trois pompes avec quatre décharges, huit commutateurs pour quatre pompes avec quatre décharges, 10 commutateurs pour deux pompes avec quatre décharges et 10 commutateurs pour quatre pompes avec quatre décharges. Pour plus d`informations sur la façon de raccorder ces systèmes, consultez les pages de câblage à LayItLow.com (voir Ressources ci-dessous).

    Ressources

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