L`histoire de la super beetle 1978 vw convertible

La Volkswagen Beetle est née des cendres d`un bombardé Wolfsburg, en Allemagne, en usine quelques mois seulement après la Seconde Guerre mondiale a pris fin en 1945 en Europe. Le projet, mené par l`armée britannique, qui vise à renforcer l`industrie automobile de l`Allemagne et de l`économie allemande. Le britannique a utilisé la Beetle d`avant-guerre construire des plans conçus par Adolf Hitler et Ferdinand Porsche, le père de la voiture de sport Porsche, pour construire les modèles 1945. En 1949, le Volkswagen a commencé à importer la Beetle aux États-Unis. Les ventes ont monté en flèche dans les années 1950. En 1957, VW a vendu 380,561 unités. Les bare-bones Beetle a présenté une 36 chevaux-vapeur refroidi par air opposés horizontalement moteur à quatre cylindres. VW ne voyait aucune raison de se salir avec succès et a gardé le moteur de base de style de carrosserie pratiquement droit identique à la fin de sa production.

Le cabriolet avait fait partie de la gamme VW depuis 1937, et au cours des années 1950 régulièrement acquise dans les ventes. Volkswagen a utilisé les services de Coachbuilders Karmann basés en Allemagne Osnabruck, pour construire le départ convertible en 1949. Karmann est surtout connu pour la construction du design italien VW Karmann Ghia, un coupé sportif qui a partagé mechanicals Beetle. Karmann a également construit des organismes Porsche, l`AMC Javelin, et plus tard, le G6 Chrysler Crossfire et Pontiac. VW affermé production du cabriolet parce que le corps nécessaire châssis et le corps supplémentaire du renforcement convertible pour réduire le flux du corps, qui se produit sans le soutien structurel d`avoir un toit rigide.

Bien que la fin des années 1960, Volkswagen a vendu plus de 1 million de Beetles par an et devrait atteindre 1,5 million en 1971, les ingénieurs ont reconnu que la VW air refroidi tombait derrière elle concurrents. En outre, les constructeurs japonais ont fait des percées à se tailler une niche dans le marché des voitures compactes avec des voitures plus économiques. En 1971, VW a lancé le Super Beetle, qui a présenté un nouveau système jambe de suspension avant MacPherson et a ajouté l`espace du coffre en étirant le nez et le repositionnement de la roue de secours. Le nouveau système de suspension requis un nouveau châssis, qui a également donné lieu à de plus grandes, les ailes arrondies. La nouvelle conception a donné la Beetle un empattement plus long, mais un rayon de braquage plus court. Les modèles 1973 sont venus avec un pare-brise incurvé pour une meilleure visibilité.

Le 1978 de Super Beetle convertible en vedette un moteur refroidi par air à quatre cylindres 1300 cc et une transmission manuelle à quatre vitesses. Le moteur produit 43 chevaux, un peu plus de six chevaux que les modèles 1960. Note de couple du modèle 1978 était de 63 pieds-livres. Les importations américaines avaient un moteur cc de 50 chevaux 1600. L`empattement de la Beetle était 94,9 pouces de long avec le corps de mesure 160,2 pouces. Son poids sur le trottoir était 1,807 lbs.