D`après un article intitulé "How Old Is That Beetle?" publié par le Musée Volkswagen de Porto Rico, VW a importé les premiers coléoptères dans les États-Unis en 1949. Volkswagen a vendu seulement deux, mais leurs ventes rapidement multiplié. Vintage Volkswagen annonces se vanter de l`absence de changements visuels d`année en année, il est donc compréhensible si vous avez du mal à différencier les vieux Beetles d`ici l`an Volkswagen les a produites. Mémorisez changements en fonction pour identifier les anciens Coléoptères Volkswagen à vue.
Regardez pour plus de détails chromés sur la voiture. Regardez pour le moulage de chrome en bordure du pare-brise avant. Volkswagen a introduit cette fonctionnalité, vent rabats sur les panneaux avant-quarts et l`emblème de capot avant Wolfsburg en 1951. VW jeté l`emblème en 1963. Coléoptères construit en 1956 a connu les premiers embouts chromés double du modèle. Coléoptères construits en 1967 ont été les premiers à présenter des phares chromés cerclées.
Regardez la fenêtre du pare-brise et à l`arrière de la vieille Volkswagen. Si la lunette arrière est divisé en deux fenêtres côte à côte, il a été construit en 1952 ou avant. En 1958, Volkswagen élargit la fenêtre arrière et forme plus comme un rectangle plutôt que sa précédente forme ovale. Volkswagen a présenté leur très grande lunette arrière en 1972. Volkswagen construit super Beetles en 1973. Les 1973 courbes de pare-brise est super Beetle vers l`extérieur, de sorte que l`intérieur de la voiture est légèrement plus grand.
Regardez clignotants avant de la voiture. Coléoptères construits avant 1955 avaient des indicateurs sémaphores, qui ressemblaient à des petits bras émergeant des côtés du véhicule. Volkswagen les remplacer par des clignotants clignotants avant électroniques situés à côté des phares. EN 1958, Volkswagen a déplacé les clignotants avant vers le haut de l`aile, directement au-dessus des phares. 1970 Beetles peuvent être identifiés par leurs clignotants avant plus grands.
Regardez les feux arrière de la Beetle. Bugs construits avant 1954 ont également eu un éclairage supplémentaire sur le dessus de chaque taillight. Les feux arrière de la Beetle a augmenté en 1962. Pour la première fois, en 1968, Volkswagen a combiné un certain nombre de signaux différents, y compris clignotants, feux de recul et les feux de freinage, dans un seul boîtier de feu arrière, Bugs donc plus âgés ont de multiples lumières sur le dos. 1970 réflecteurs Coléoptères »ont été construits dans leurs feux arrière. En 1973, Beetle ou Super Beetle a de grands feux arrière, en forme de cercle.
Regardez les roues de la Volkswagen. VW taille de la roue a augmenté en 1952. VW équipé Bugs construits en 1966 ou plus tard avec un cercle de ventilation fentes autour de leurs enjoliveurs nouveaux plats.
Regardez à l`arrière de plaque d`immatriculation de la voiture. Dans un 1949 Beetle, la plaque est située directement au-dessus de la poignée du capot, qui ne se verrouille pas. En 1964, Volkswagen a augmenté la taille de la lumière de plaque d`immatriculation pour presque aussi longtemps que la plaque elle-même.
Regardez les détails intérieurs. Volkswagen a ajouté un signal de tour de volant et une porte pour la boîte à gants en 1953. Volkswagen a commencé à utiliser un commutateur d`allumage au lieu de bouton sur le tableau de bord en 1954. VW construit leur 1965 Beetles avec les premiers pare-soleil orientables montés, et ils ont d`abord rembourré les visières en 1960. Coléoptères construits en 1963 ou avant ont demi-cercle anneaux de corne, qu`ils jetés par 1964, ramenés en 1966, et jetés à nouveau en 1968. La première année Volkswagen tapissée leur plancher de Beetle était 1971. La boîte à gants de 1973 de super Beetle est divisé en deux chambres.
