Comment changer les disques de frein sur un explorateur de ford

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    Freins commencent à travailler très bien, mais au fil du temps, ils se fanent souvent que les plaquettes et les disques commencent à porter vers le bas. Le remplacement des plaquettes peut être évident, mais de nombreuses fois les rotors devra être remplacé aussi. Comme les plaquettes et les disques se frottent au fil du temps, ils développent des rainures. Cela fonctionne très bien, parce que les rainures sur les pads correspondent à ceux sur les rotors. Le problème se produit lorsque de nouvelles plaquettes sont mis sur, et les rainures ne correspondent plus à la surface lisse des patins.


    Changement de disques de frein semble plus compliqué qu`il ne l`est vraiment, et ceux de votre Ford Explorer peut être remplacé en quelques heures par un niveau moyen do-it-yourself mécanicien.

    Choses que vous devez

    • fer de pneu
    • jack étage
    • Jack se
    • dinde Baster
    • Nettoyer le récipient
    • Pince-C
    • jeu de Socket
    • marteau en caoutchouc
    • spray de nettoyage de frein

    Instructions




    1. Jack le véhicule à l`aide d`une prise de parole, et de soutenir son poids en utilisant des béquilles. Référence du manuel du véhicule pour les points de jack spécifiques. Assurez-vous que l`explorateur est dans le parc et le frein d`urgence est enclenché. Calez les roues opposées pour assurer le véhicule ne se déplace pas. L`utilisation d`un fer de pneu ou un jeu de douilles, retirez les écrous des roues Jacked up. Poser les roues de leur côté, et faites-les glisser sous le châssis haussé. Cela leur permettra de fonctionner comme un arrêt de dernière minute au cas où les chandelles échouent.

    2. Ouvrez le capot, et ouvrir le réservoir de remplissage où vous auriez normalement ajouter du liquide de frein. L`utilisation d`un baster de dinde ou un dispositif similaire, retirez environ 1/3 du contenu de fluide du conteneur, et de laisser le bouchon. Cela permettra à la chambre d`expansion en tant que dos de fluide vers le haut dans le récipient lorsque l`étrier de frein est comprimé. Conserver le liquide dans un récipient propre afin qu`il puisse être réutilisé pour remplir le récipient de sauvegarde une fois le travail terminé.

    3. Placer un serre-joint autour de l`étrier de frein de sorte qu`il entre en contact avec les deux côtés de celui-ci. Serrer la pince à la main, jusqu`à ce que vous pouvez le serrer pas plus loin. Ce sera suffisant pour comprimer l`étrier de frein et le verrouiller en place, libérant pour l`enlèvement. À ce stade, vous pouvez desserrer le collier et le mettre de côté. Examinez l`étrier, et vous verrez plusieurs boulons qui la maintiennent en place. Enlevez ces, et l`étrier sera libre de glisser. Soyez prudent à ce stade, puisque la ligne de frein est encore attaché. définir soigneusement l`étrier de côté, en faisant attention à ne pas perturber la ligne de frein encore connecté.

    4. Le rotor est maintenant libre de glisser. Si elle a été un long temps écoulé depuis la dernière modification, le rotor peut être légèrement rouillé au moyeu de votre Explorer. Si tel est le cas, appuyez doucement par derrière à l`aide d`un marteau en caoutchouc jusqu`à ce qu`il soit libre et capable de glisser. Poser les vieux rotors de côté, et les remplacer par de nouveaux. Les nouveaux rotors glissent en place de la même manière que les anciens se sont dégagés. Vaporiser les deux côtés du rotor avec un jet de nettoyage de frein. Cela permettra d`assurer aucune huile sont laissés qui pourraient empêcher la performance de freinage adéquate.

    5. Faites glisser le système d`étrier de frein en place où il entoure le rotor de frein, encore une fois en prenant soin de la ligne de frein. Insérez les boulons dans l`étrier et les serrer tout le chemin. Remplacer la roue et serrer les écrous de roue en place. Verser le liquide de frein dans le réservoir, et de prendre l`explorateur pour un lecteur autour du bloc pour faire en sorte que tout fonctionne correctement. Testez les freins à plusieurs reprises dans l`allée avant de partir.

    Conseils & Avertissements

    • Répétez ces étapes sur les autres rotors qui doivent être replaced.It est une bonne idée de remplacer les plaquettes dans le même temps les rotors sont modifiés.
    • Faites attention à ne pas entailler, perforer ou déconnecter la ligne de frein.

    Ressources

    • Crédit photo Edmunds.com
    Des voitures / Entretien de la voiture / Faites-le vous-même l'entretien de voiture

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