Viscosité de l`huile recommandée pour les fuites d`huile à haut kilométrage

En tant que moteur se réchauffe, l`huile amincit, devenant plus sensibles aux fuites à travers les joints défectueux. Vidange de l`huile de votre véhicule et de le remplacer par un poids plus épais ou une huile synthétique peut aider à empêcher l`huile de fuir à travers certaines des plus petites ruptures dans les joints d`étanchéité. Avant d`ajouter une huile de poids plus épais à votre véhicule, surtout si elle est toujours sous garantie, consultez le manuel du propriétaire pour le plus épais poids possible le moteur est conçu pour gérer. A titre d`exemple, Selon VCOA, le BST (bulletin de service technique) a été émis pour Volvos concernant les recommandations de viscosité de l`huile, racontait que la viscosité maximale acceptable devrait être 15W-40. Toutefois, le BST a également noté que 15W-40 ne doit être utilisé pour les extrêmes utilisations des véhicules de service et de véhicules à haut kilométrage dans les climats chauds.

huiles moteur lourds causent plus de friction, qui peut aussi perdre l`économie de carburant. Selon TexLube, environ 10 pour cent de la puissance du moteur est perdue à cause de la friction interne, par conséquent, l`ajout d`une huile de poids plus lourd va causer plus de perte de puissance. huile Heavier a aussi le potentiel de causer usure supplémentaire lors des démarrages à froid et un temps plus froid, comme les huiles lourdes ne circulent pas autant que les qualités de pétrole plus minces.

Si vous voyez un "W" (Hiver) apparaissent sur l`étiquette de l`huile, par opposition à "SAE," cela signifie que l`huile a été testée à une température plus froide que la norme de 100 degrés Celsius. En conséquence, une huile "5W-30" sur l`étiquette est en mesure d`effectuer semblable à l`huile avec le SAE 5 étoiles à la température plus froide, qui est spécifié par le fabricant d`huile, tout en effectuant à la même viscosité que le SAE 30 à 100 degrés Celsius. Ainsi, le moteur a un débit plus rapide de l`huile lors de son démarrage à froid, ce qui se traduit également par une moindre usure du moteur.

Selon faire confiance à mon mécanicien, petits suintements de joints, tels que le joint du couvercle de soupape, sont normaux pour les voitures avec 30.000 miles ou plus. Cependant, comme le joint continue à échouer, le suintement va se transformer en une fuite plus importante, ce qui indique que le joint doit éventuellement être remplacé. À long terme, le remplacement du joint de composant que fuit est la meilleure solution, et non pas seulement l`ajout d`une huile de poids lourd ou un additif. Remplacer le joint en supprimant le composant, en utilisant un grattoir en plastique pour enlever le joint et des morceaux laissés dans la fente du joint et l`installation d`un nouveau joint d`étanchéité. La plupart des pièces bénéficient de l`utilisation de l`automobile joint silicone pour aider à sceller le nouveau joint vers l`autre moitié de la pièce.