Le réglage correct de la pédale de frein est nécessaire pour donner au contrôle maximal du conducteur sur les freins. Une pédale ajustée peut miner la façon pressante et abusive la confiance et la concentration du conducteur, ce qui crée une situation potentiellement dangereuse. La hauteur de la pédale de frein est le réglage de la pédale la plus commune, et est facile à faire soi-même si vous savez comment.
Choses que vous devez
- La lumière du flash ou la lumière de travail
- stylo Marquage
- Pinces
- Wrenches
Garez la voiture sur un terrain plat et mettre le frein de stationnement. Déplacer le siège du conducteur aussi loin que cela ira.
Appuyez sur la pédale de frein avec vos doigts et notez combien le jeu libre, il est dans la pédale. Il doit se déplacer d`environ 1/8 à 1/4 de pouce avant qu`il ne commence à engager les freins. Si la pédale n`a pas de jeu, alors il est constamment engage les freins, les obligeant à glisser et une usure prématurée. S`il y a trop de jeu les freins se sentent molle et spongieuse.
Glissez sous le tableau de bord sur le côté conducteur et regardez la pédale de frein. Près du haut de la pédale de frein armez vous verrez une tringlerie filetée qui sort d`une botte en caoutchouc ou en boîtier métallique sur la paroi avant de la voiture et se fixe à l`arrière du bras de la pédale de frein. Il y a un contre-écrou sur la tige de poussée à l`extrémité de la pédale de frein, et le plus souvent à l`extrémité proche de la paroi avant aussi bien. Placez un point visible sur la tringle à peu près au milieu entre les contre-écrous.
Desserrer les contre-écrous aux deux extrémités de la tringlerie. Veillez à ne pas faire tourner le poussoir lors du desserrage des écrous. Vous pouvez vérifier visuellement si le pushrod tourne en gardant un œil sur le point que vous y mettez précédemment. Si la tringlerie fait déplacer un peu de retour à sa position d`origine en utilisant le point de référence.
Tourner le poussoir dans le sens horaire pour augmenter la hauteur de la pédale en déplaçant la pédale de frein sur et vers le haut. Tourner le poussoir vers la gauche pour diminuer la hauteur de la pédale. La tige peut être tournée à la main ou avec une pince si nécessaire. Comme la hauteur de la pédale est augmentée du jeu libre augmentera aussi, donc attention à ne pas augmenter la hauteur trop. Comme la hauteur de la pédale diminue le mécanisme atteindra un point où la pédale est plus abaissée, mais la tringlerie est tiré à la place. Ce se déplace efficacement le piston de maître-cylindre de sa position normale de repos, et le frein glisser entraînera. Vous pouvez dire à quel point vous avez ajusté la tringlerie en vérifiant la position du point.
Lorsque la pédale est réglée à votre satisfaction, serrez soigneusement les deux écrous.
