Avant 1980, les usines de fabrication de voitures ne sont pas tenus de fournir des numéros d`identification des véhicules pour les voitures. En fait, avant les années 1950, les voitures avaient seulement des numéros de série montrant la voiture marque, le modèle et l`année. Les constructeurs automobiles estampillés ces numéros de série sans zéros ou des virgules supplémentaires. Certaines voitures, comme les classiques, peuvent ou peuvent ne pas avoir inclus une catégorie de prix dans leurs codes. Chaque usine de fabrication avait sa propre façon de créer des codes pour ses voitures. En 1950, les voitures Ford ont commencé à apparaître avec plus de numéros de série uniformes, qui ont révélé des informations spécifiques, telles que l`usine d`assemblage, l`identification du moteur, l`année de modèle et le numéro d`unité consécutive, montrant lorsque la plante a reçu l`ordre.
Localisez le panneau dash de capot sous le capot de la 1950 modèle Ford voiture pour voir le NIV apposé sur son visage en gros chiffres. Le panneau d`auvent ressemble à une bouche d`aération et dirige l`air dans la cabine.
Trouvez le NIV pour 1950 Ford Mercury gravé sur la partie supérieure du côté droit du cadre, situé par le support de corps avant.
Regardez le rail droit de côté du châssis de la voiture 1950 Ford, derrière le bras de suspension. Vous y trouverez le cachet de VIN sans les codes de production.
Interpréter le NIV à 10 chiffres pour une voiture 1950, "B 0 AT 103456," par exemple, "B" en position l`un pour l`identification du moteur d`un 239-pouces cubes, 2V, V8- "0" en position deux comme l`année 1950- "À" dans les positions trois et quatre que le code d`identification de l`usine d`assemblage pour Atlanta, Géorgie. Positions cinq à 10 "103456" représenter les nombres unitaires consécutifs du NIV, que Ford Motor Company attribué chaque voiture lorsque les détaillants ont ordonné un. En 1950, chaque première voiture Ford à chaque usine d`assemblage a commencé avec un numéro d`unité consécutive de 100001.
