Une Saturn SC1 a une seule courroie sinueuse située sur le côté gauche du bloc moteur. Cette ceinture puissances de nombreuses fonctions du véhicule, y compris la direction assistée, la pompe à eau, l`alternateur et le compresseur A / C. En raison de l`usure au fil du temps, la ceinture peut avoir besoin d`être remplacé. Les signes que la ceinture est mauvaise comprennent la fissuration, effilochage ou courroie usée rainures et un crissement bruit causé par le glissement de la courroie.
Choses que vous devez
- clé à douille de 15 mm
- le remplacement de la courroie serpentine
- tournevis plat
Garez la voiture sur une surface plane et serrez le frein d`urgence. Relâchez la prise du capot en tirant la libération du capot intérieur de la voiture. Tirez le loquet centré sous l`avant du capot pour ouvrir le capot pour exposer le compartiment moteur.
Placez un cric sous le point de prise du côté du passager avant. Soulever légèrement le pneu côté passager avant et desserrer les quatre écrous de roue. Soulever le pneu complètement sur le sol et enlever les écrous de roue et roue, exposant ainsi la roue intérieure. Retirez les attaches en plastique qui fixent les deux boucliers en plastique situés à l`arrière de la roue bien avec un tournevis plat. Faites glisser les écrans pour exposer la partie inférieure du bloc moteur, qui est l`endroit où vous trouverez la poulie de vilebrequin et tendeur de courroie.
Appliquer une clé à douille de 15 mm à la poulie du tendeur de courroie situé juste au-dessus de la poulie de vilebrequin. Tirez la clé vers la gauche pour soulager la tension sur la courroie serpentine. Faites glisser la courroie de la poulie de tendeur et libérer la clé de 15 mm, permettant le galet tendeur pour revenir à sa position initiale.
Retirez l`ancienne courroie serpentine du système de poulie manuellement. Reportez-vous à la serpentine schéma de routage de la sangle fixée à la croisée devant le compartiment moteur de la Saturn si vous n`êtes pas sûr de savoir comment la ceinture doit être installée. Dessinez le routage sur un morceau de papier si l`on est pas présent sur le croisement avant.
Installez la nouvelle courroie dans le SC1, à partir de la partie supérieure du système de poulie et de travail vers le bas pour la poulie de vilebrequin à l`intérieur du puits de roue. Appliquer la clé à douille de 15 mm à la poulie du tendeur et tirer vers la gauche. Faites glisser la courroie serpentine sur la poulie et relâcher la clé pour placer la tension sur la courroie installée.
Inspectez la courroie serpentine pour assurer qu`il est positionné sur le système de poulie correctement en se référant au schéma de routage de la sangle sur le croisement avant ou le croquis que vous avez fait. Faites glisser les boucliers en plastique et fixez-les en place avec les attaches en plastique. Remontez la roue et quatre écrous de roue, les serrer avec le fer des pneus. Abaisser le cric de plancher de sorte que le pneu repose sur le sol et double-vérifier les écrous de roue.
