Comment déterminer si un relais de pompe à carburant est mauvais

<

Contenu

  • Vérifiez la bobine
  • Testez les contacts
  • Conseils & avertissements
    • article data-type="article" itemprop="recipeInstructions" itemscope itemType="http://schema.org/ItemList">
    Utilisez un multimètre analogique pour vérifier un relais de pompe à carburant.

    Pompe à carburant relais Une voiture se met en marche la pompe à carburant lorsque le moteur tourne. Lorsqu`un relais est défectueux, il est généralement en raison d`une mauvaise bobine ou mauvaise connexion. Pour vérifier les deux opérations, retirez le relais en le tirant hors de son support. Consultez le manuel d`emploi ou d`un service de votre propriétaire pour trouver l`emplacement de votre pompe à carburant relais. Familiarisez-vous avec le fonctionnement d`un multimètre, ou ohm mètre, avant de commencer le travail.

    Choses que vous devez

    • Schéma de votre relais
    • multimètre
    • 2 test électronique avec pinces crocodile sur les deux extrémités

    Vérifiez la bobine

    • Régler le multimètre pour lire ohms. L`échelle ohms ressemble un peu à un fer à cheval.

      Vous pouvez également utiliser un multimètre numérique.



    • Appuyez sur le compteur conduit ensemble pour tester le multimètre. Vous devriez lire zéro ohm.

    • Appuyez sur les cordons de mesure à travers la bobine du relais. Vous devriez lire environ 70 ohms. Si le compteur indique zéro ohms, la bobine est court-circuité et votre relais est mauvais. Si le compteur indique une résistance infinie, votre bobine est ouvert et le relais est mauvais.

    Testez les contacts

    • Connectez un de vos fils d`essai d`un côté de la bobine de relais à la masse du châssis.

    • Connectez l`autre fil d`essai de l`autre côté de la bobine à la batterie du véhicule. Le relais devrait fonctionner et vous devriez entendre ou sentir un déclic.

    • Branchez le multimètre à travers la commune (C) et normalement ouverts (NO) contacts du relais. Le relais doit lire zéro ohm. Dans le cas contraire, les contacts ne font pas une connexion et le relais est mauvais.

    Conseils & Avertissements

    • Soyez prudent connecter votre test conduit à être la batterie. Si vous court la batterie fil positif à la terre, vous pourriez obtenir une énorme étincelle.
    Des voitures / Entretien de la voiture / Faites-le vous-même l'entretien de voiture

    AUTRES

    » » » » Comment déterminer si un relais de pompe à carburant est mauvais