La Mazda 626 est une berline qui est équipé d`un moteur de 2,0 litres ou 2,5 litres, quatre cylindres. Si tous les systèmes fonctionnent correctement, la température du moteur de votre 626 sera correctement réglementée et vous ne rencontrerez aucun problème avec la surchauffe. Si vous trouvez que votre 626 est toujours en cours d`exécution à chaud ou complètement surchauffe, il y a un certain nombre de domaines que vous pouvez vérifier pour voir si vous pouvez identifier le problème vous-même. Il pourrait être une solution facile ou plus compliqué nécessitant l`aide d`un mécanicien qualifié.
Assurez-vous que vous avez suffisamment de liquide de refroidissement dans le liquide de refroidissement réservoir de 626, qui est situé à l`avant, près du phare du côté passager. Le liquide de refroidissement dans le réservoir doit se situer entre les repères F et L. Ajouter du liquide si nécessaire.
Attendez jusqu`à ce que le moteur est froid et vérifier pour voir si le radiateur est rempli de liquide de refroidissement. Retirez le bouchon du radiateur, qui est situé sur le côté avant gauche du véhicule. Vous devriez être capable de voir du liquide de refroidissement vers le haut du radiateur. Si vous ne le faites pas, ajouter du liquide directement sur le radiateur.
Vérifiez pour voir s`il y a des fuites dans les tuyaux menant à et du radiateur, en particulier si vous avez remarqué le liquide de refroidissement est faible. Les tuyaux en caoutchouc peuvent sécher au fil du temps et de développer des fissures, ce qui permettra une fuite du liquide de refroidissement.
Vérifiez que les tuyaux pour être sûr qu`il n`y a pas un tuyau coudé, qui va limiter l`écoulement du liquide de refroidissement dans le système.
Remplacer le thermostat. Il est fréquent que le thermostat, qui régule l`écoulement du fluide de refroidissement, d`être coincé dans la position fermée. Lorsque cela se produit, cela va provoquer une surchauffe du moteur.
Pression de tester le système de refroidissement, ce qui permettra d`identifier s`il y a une fuite dans le système. Une jauge de pression est reliée au système de refroidissement, et si la pression chute dès que le véhicule atteint la température normale de fonctionnement, qui est le signe d`une fuite qui doit être réparé.
Conseils & Avertissements
- Si la vapeur d`eau vient de l`avant de votre Mazda 626, rester loin de l`avant du véhicule et de ne jamais tenter d`ouvrir le capot jusqu`à ce que le véhicule ait refroidi et la vapeur d`eau est plus présent. Ouverture du capot tandis que la vapeur sort peut vous amener à être gravement brûlé.
- Ne jamais retirer le bouchon du radiateur quand le moteur est chaud, parce que la vapeur peut s`échapper et causer des brûlures graves.
