Fuites de carburant dans les camions diesel ford

Le moteur diesel Power Stroke a été produit pour Ford heavy duty camionnettes depuis l`année modèle 1994. Il est l`un des moteurs de choix pour les clients qui ont besoin d`un puissant moteur, diesel travailleur dans un service de ramassage lourd. Le moteur 7.3 litres a été produit à partir de 1994-2003 et le moteur de 6,0 litres a été en production de 2003 à aujourd`hui. Une version double turbo a été en production depuis 2008. Le moteur est alimenté par Soufre Ultra Low Diesel (ULSD).

Une fuite de carburant peut provenir de la zone du filtre à carburant. Le filtre à carburant est logé dans une boîte. La boîte métallique est connu comme un bol de carburant. Le moteur de l`AVC 1998-2003 7.3 Power emploient la même conception de la cuve de carburant. La preuve d`une fuite de carburant va se voir comme combustible revêtement l`essieu avant ou puddling dans le compartiment moteur.

La vanne de vidange de carburant peut la source de la fuite de carburant. La vanne de vidange de carburant est situé dans la cuve de carburant. La valve elle-même peut ne pas être défectueux, mais les joints toriques de la vanne peut aller mal. La vanne de purge comporte trois joints toriques en elle. Une ligne de vidange de carburant conduit à l`arrière de la cuvette de carburant sur la partie supérieure du moteur et se termine sous la rangée de cylindres du côté passager. La vanne de vidange est située directement au-dessus de l`essieu avant.

Les moteurs Power Stroke début ont été introduites après la teneur en soufre dans le carburant diesel a été réduit de 5000 à 500 ppm (parties par million) en 1993. Ce introduit le soufre Diesel Ultra Low carburant au public. Le carburant diesel a des propriétés aromatiques, qui sont des matériaux qui provoque les joints toriques à gonfler pendant qu`ils sont en service. Le gonflement des joints toriques crée un joint d`étanchéité dans le système de carburant. Le ULSD contenait moins de composés aromatiques et les joints toriques ne gonflera pas en conséquence. Le résultat est les systèmes de carburant de carburant de fuite.