Conduire un bateau est très différent que de conduire une voiture, et dans certains cas, il est à l`opposé. Selon le type de direction, les bateaux peuvent se déplacer dans la direction opposée à la direction vous tournez, comme dans le cas des safrans et outboards entraîné timon. Cependant, de nombreux bateaux à moteur sont équipés d`un système de direction un peu comme une automobile, en tournant dans le même sens que la roue. Comme il n`y a pas de freins, les bateaux ne répondent pas les mêmes que les voitures, et une place plus large est nécessaire. la conduite en toute sécurité, ou la navigation, un bateau à moteur avec une roue de direction exige de la prudence et en suivant les règles des cours d`eau.
Prenez le temps de vous familiariser avec le bateau. Différents bateaux gérer différemment, et chacun a un rayon de braquage et de temps de réponse différents. moteurs inboard poignée inverse mieux que outboards, et tous les moteurs réagissent différemment à la manette des gaz. De plus grands bateaux portent également élan vers l`avant pour des distances plus longues que les petits bateaux. Lorsque vous conduisez un bateau pour la première fois, se déplacer lentement et prudemment au premier abord, tester le bateau pour avoir une idée de ses particularités.
docks approche de tribord ou côté droit, du bateau, lorsque cela est possible. Docking un bateau peut être la partie la plus délicate de la manipulation du bateau car il se produit généralement dans des espaces restreints avec d`autres bateaux présents. Placez les ailes sur le côté d`amarrage du bateau et l`approche de la station d`accueil à un angle de 45 degrés. Lorsque le bateau est une pleine longueur du quai, jeter le gouvernail à gauche, ce qui provoque le côté tribord de se balancer à quai. Pour éviter de frapper le bateau en face de vous, donner un éclat d`étranglement rapide en sens inverse et passer au point mort, ce qui ralentit l`élan vers l`avant du bateau.
Manœuvrer lentement dans les bordereaux. A l`approche du bordereau de bateau, commencer à tourner la roue de 90 degrés lorsque le bateau est une pleine longueur loin de la barbotine. Entrez le slip avec suffisamment assez d`élan vers l`avant pour contrôler la direction du bateau. Alors que le bateau entre dans le slip, redresser la roue et momentanément placer le bateau en marche arrière pour ralentir son élan vers l`avant.
Comprendre le fardeau règle privilégiée / bateau. Le bateau moins manoeuvrable est le bateau privilégié, ce qui signifie qu`un bateau peut se manoeuvrer hors de danger plus facile que d`un voilier ou d`un grand pétrolier, par exemple. Le bateau a privilégié le droit de passage, et le bateau surchargé doit céder. La principale exception est un ferry, qui est normalement toujours privilégiée. Une autre règle est lorsque deux bateaux sont sur une trajectoire de collision frontale, les deux bateaux doivent se tourner vers bâbord (à gauche) pour éviter une collision.
Prenez un cours de sécurité nautique de la Garde côtière approuvée. Ces cours sont offerts partout aux États-Unis, et vous pouvez finir en une journée. Le cours vous donne les règles de base de la voie d`eau nécessaire à l`exploitation en toute sécurité de votre bateau. Visitez la sécurité nautique Resource Page de la Garde côtière pour plus d`informations (voir Ressources).
