Comment faire un capot en fibre de verre
Faire un capot en fibre de verre est un processus en deux étapes. La première étape consiste à construire un moule…
De nombreux propriétaires de bateaux en fibre de verre, attirés par le matériau sans entretien populaire dans l`industrie de la fabrication de bateaux dans les années 1970 et 1980 ont été désagréablement surpris de trouver une évasion de cloques sous la ligne d`eau sur la coque du bateau de 10 à 15 ans plus tard. L`étendue et la cause de la formation de cloques peuvent varier. Examinez les cloques près afin de déterminer correctement la cause et la meilleure façon de procéder à la fixation des dommages.
les panneaux de fibre de verre sont constitués de couches de verre tissées de renforcement des fils, ou des produits laminés, qui sont saturés en polyester ou en résine époxy. Le revêtement externe final de la résine, dite gelcoat, est typiquement d`environ 1/32 de pouce d`épaisseur et agit comme une finition esthétique et de protection. Bosses dans la surface du gelcoat, appelé cloques, sont principalement dues à la perméabilité de la gelcoat ou un mauvais collage dans les couches de fibre de verre. Casser ouvrir le blister de gelcoat pour examiner le stratifié sous-jacent et déterminer la racine du problème. Porter des lunettes de protection, que la pression derrière le blister peut dépasser 150 psi, ce qui provoque liquide acide à pulvériser.
Cloquage du gelcoat en fibre de verre est principalement un problème de surface cosmétique. Vrai gelcoat cloquage ne modifie pas les stratifiés sous-jacents et peut facilement être fixée lorsque seule une poignée de cloques se produisent sur la coque d`un bateau. Un gelcoat légèrement perméable permet des produits chimiques solubles dans l`eau dans le stratifié pour tirer lentement l`eau dans à travers le revêtement extérieur, où il se combine avec les produits chimiques pour former un liquide avec une structure moléculaire plus large qui se retrouve piégé derrière le gelcoat. Comme plus d`eau recueille derrière le revêtement, la pression interne construit, la création d`un blister en forme de dôme entre le gelcoat et le stratifié. Traiter le blister par broyage loin le gelcoat endommagé et remplissage de la cavité avec de l`époxy.
Délaminage ou cloquage des stratifiés sous-jacents, signifie un plus grand, problème structurel dans le panneau de fibre de verre et nécessite des réparations plus importantes à corriger. Après avoir retiré le gelcoat externe, un stratifié en bon état doit apparaître sombre et translucide lorsqu`elle est mouillée et devrait donner un son aigu lorsqu`il est frappé. stratifié boursouflée et endommagé révèle des fibres blanches lorsqu`elles sont exposées et les sons terne lorsqu`il est frappé. Habituellement causé par une mauvaise installation des stratifiés en cours de fabrication, des cloques stratifiés sont généralement pas plus de problèmes que les ampoules de gelcoat si seulement les premières couches sont endommagées. Dommages des couches plus profondes exige plus importantes réparations.
Pox cloques, une affection plus grave, se produit quand un break-out systémique de centaines de petites cloques gelcoat couvre la surface de la fibre de verre. cloques Pox sont plus difficiles à corriger car loin de broyage et le remplissage des ampoules ne guérit pas le problème. Le matériau sous-jacent est saturé tout au long avec le produit chimique soluble dans l`eau, et toute la région de gelcoat affectée doit être retiré pour lui permettre de sécher pendant plusieurs mois avant d`appliquer un nouveau gelcoat. Selon "Mer" magazine, en utilisant le glycol inférieur ou un produit chimique dans le gelcoat ignifuge lors de la fabrication provoque des cloques plus vérole.
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