Comment faire un capot en fibre de verre
Faire un capot en fibre de verre est un processus en deux étapes. La première étape consiste à construire un moule…
canots en fibre de verre sont prédisposées au soleil-dommages si elles sont stockées en plein soleil. Le gelcoat du bateau et même la coque et de la structure sous-jacente peuvent être endommagés par une exposition prolongée. Selon l`ampleur des dégâts, il y a deux façons d`aborder la réparation. Réparer le gelcoat lui-même peut restaurer la finition et protéger contre d`autres dommages. Ajout d`une autre couche de fibre de verre peut renforcer et ajouter des années à la vie d`un bateau plus ancien.
Nettoyer la coque avec de l`acétone si vous ne réparez le gelcoat pour enlever la saleté, la cire, la graisse ou les huiles. Poncer la coque lisse avec 200, puis du papier de verre grain 400. Essuyez la coque à nouveau avec de l`acétone, puis avec le styrène pour activer l`ancien gelcoat et le préparer pour un nouveau gelcoat.
Mélanger le gelcoat et le catalyseur mélange et incorporer la quantité du fabricant recommandé de pigment pour obtenir la couleur que vous voulez. Appliquer les mêmes mesures de gelcoat, catalyseur et gouttes de pigment pour obtenir une couleur uniforme.
Thin le mélange avec l`additif à haute brillance si vous utilisez un pulvérisateur. Peindre le gelcoat en couches minces sur la coque si vous utilisez une brosse. Ne pas mélanger plus que vous pouvez appliquer avant de configurer et durcit.
Laisser le gelcoat durcir pendant quatre heures entre les couches. Le gelcoat devrait être légèrement collante quand appliquer la couche suivante. Une fois que vous avez appliqué trois couches, laisser le gelcoat à sécher durant la nuit jusqu`à ce que dur.
Poncer la coque légèrement avec la ponceuse orbitale et 1000 du papier de grain et de la laine d`acier très fine jusqu`à ce que la surface a un éclat mat à elle. Sécher la surface avec un chiffon propre et sec, puis essuyez-le avec le composé à friction. Comme composé frottant sèche, polir jusqu`à ce que le tourbillon des marques disparaissent.
Nettoyer la coque avec de l`acétone et essuyez avec du styrène pour adoucir le gelcoat. Sable avec 60 papier de verre grain en utilisant la ponceuse orbitale jusqu`à consistance lisse. Mélanger la résine de fibre de verre et d`un catalyseur selon les instructions du fabricant.
Coupez le tissu en fibre de verre pour recouvrir la coque en une seule pièce. Peindre une section de coque à la fois, portant la fibre de verre sur le dessus de la résine fraîche. Badigeonner sur une deuxième couche de résine sur la partie supérieure de la fibre de verre.
Lisser le tissu en fibre de verre et la couche de résine avec la résine de fibre de verre jusqu`à ce qu`il repose à plat. Utilisez les ciseaux pour couper l`excès que vous posez la fibre de verre, Superposer les bords de la pirogue avec la fibre de verre pour un pouce ou pour permettre le retrait que le gel met en place. Laisser sécher durant la nuit.
Poncer tout en fibre de verre en excès avec la ponceuse à disque une fois qu`il a mis en place et durci.
Appliquer gelcoat en suivant les instructions ci-dessus, puis le sable et la cire du bateau pour le protéger contre d`autres dommages du soleil.
Nettoyer la coque avec de l`acétone, puis essuyez avec du styrène pour adoucir le gelcoat et favoriser la liaison.
Prenez le canot à un magasin qui applique par pulvérisation sur les doublures. Tape le matériel et gouttières avec nylon renforcé bande et feuille de plastique pour protéger des éclaboussures.
Vaporiser sur le bedliner sur la coque de la pirogue. Le pistolet de pulvérisation que le vendeur utilise mélange la solution en deux parties comme il pulvérise sur. Le matériau bedliner va adhérer à la coque et sécher très rapidement.
Retirez la bande tandis que le matériau de bedliner est encore humide afin de préserver une bordure nette et ainsi vous ne serez pas avoir à couper la bande de suite si l`bedliner sèche d`abord.
Guérissez les bedliner selon les instructions du fabricant avant d`utiliser le bateau. Aucun autre revêtement est nécessaire que le matériau va sécher à une finition brillante et renforcera une coque affaiblie de manière significative, bien que le processus ajoute presque autant de poids sur le bateau comme une couche supplémentaire de fibre de verre.
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