Asphalte vs emulsion scellant

L`utilisation traditionnelle de l`asphalte comme une surface de la route implique le mélange d`asphalte avec du gravier concassé, la pierre et le sable pour produire un type de béton. L`asphalte, un liquide noir collant, fonctionne pour lier les minéraux broyés ensemble. Pour créer ce béton d`asphalte, le mélange est effectué à des températures comprises entre 200 et 330 degrés Fahrenheit. Le béton bitumineux à chaud est étalé sur la surface de la route ou de la terre, lissée et emballé avec des machines différentes et refroidi à une forme solide lisse.

Emulsion ou émulsion d`asphalte est un type d`asphalte mélangé à des températures plus fraîches. Ce mélange est parfois pulvérisé sur les routes suivies par les minéraux broyés pour former des routes communes dans les zones rurales. L`émulsion est recyclable et peut être mélangé dans l`asphalte chaud traditionnel pour réduire les dépenses de pavage. émulsions d`asphalte contiennent environ 70 pour cent de l`asphalte et sont comparables à béton bitumineux traditionnelle à l`égard de l`emploi.

Allée scellant est souvent disponible sous forme d`asphalte d`émulsion. Cela rend l`utilisation plus facile, plus sûre et plus propre pour les propriétaires moyens d`appliquer seul. Le scellant est généralement appliqué sur une allée d`asphalte ou émulsion d`asphalte pré-existante. Le propriétaire remplit toutes les fissures dans l`allée avec une charge de crack, similaire à calfeutrer, mais conçu pour une utilisation de l`allée. Les grandes fissures ou des trous dans l`allée sont remplis avec un kit de patch. Le scellant allée est appliquée sur toute la surface et ensuite étalée pour rendre l`application même et éviter une flaque de scellant. En fonction du procédé de soudage et température, le temps de séchage peut varier.

Une création assez récente connue sous le nom Bioasphalt utilise des ressources non alimentaires tels que des résidus de bois dans un effort pour orienter l`industrie de l`asphalte loin des produits à base de pétrole. Ce produit Bioasphalt est renouvelable, réduit les coûts de pavage par un prédit 20 pour cent et offre un remplacement direct pour l`asphalte à base de pétrole, selon les rapports de plusieurs universités, dont l`Iowa State. L`utilisation de Bioasphalt est également un prix comparable avec asphaltes traditionnels et d`émulsion.