Comment installer un dérailleur arrière shimano

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    Nouveaux dérailleurs doivent être réglés correctement quand ils sont installés.

    Si vous convertissez votre vélo à une vitesse fixe ou à vitesse unique à une route ou en VTT multi-vitesse, ou avez irrémédiablement endommagé votre dérailleur existant, vous aurez besoin d`installer un nouveau. dérailleurs Shimano doivent être correctement ajustés avant utilisation, ou les vitesses ne passeront pas correctement, entraînant des dommages à la roue, chaîne ou le dérailleur, et d`éventuelles blessures. La plupart des dérailleurs Shimano sont installés les mêmes que les dérailleurs d`autres marques, à l`exception du modèle de montée rapide, qui est ajustée en utilisant d`abord le plus grand pignon.

    Choses que vous devez

    • outil de chaîne
    • tournevis cruciforme
    • Clé hexagonale ensemble
    • Pinces
    • Localisez le support de dérailleur sur votre vélo. Il est à l`angle très bas la plupart du cadre, en forme de crochet qui se trouve sur l`essieu arrière, avec des trous filetés pour monter sur le châssis et maintenir le dérailleur. Aligner le dérailleur en utilisant le bloc d`alignement, qui maintient la cage ouverte jusqu`à ce que vous devez faire les ajustements de fin de course. Serrez fermement le boulon à tête hexagonale de 5 mm à travers le trou de montage avec la clé hexagonale.

    • Enfilez votre chaîne autour des plus grandes dents, à la fois avant et arrière, et à travers le dérailleur. Connecter les extrémités et utiliser un outil de chaîne pour compléter la chaîne. Si vous installez une nouvelle chaîne et ne savent pas la bonne longueur à utiliser, enfiler manuellement la nouvelle chaîne autour du plus grand pignon à l`avant et à l`arrière, à travers le dérailleur, tirez la chaîne serrée et mesurer cette longueur. Laissez la chaîne sur la valeur de deux liens et utiliser l`outil de la chaîne pour fixer la chaîne ensemble.




    • Tirer le câble de dérailleur arrière serré et enfiler dans le barillet de réglage et dans le boulon d`ancrage, qui serre l`extrémité du câble pour le maintenir en place. Il devrait avoir une rainure que le câble repose. Utilisez des pinces pour maintenir le câble enseigné que vous serrez la vis, car cela peut être très stressant sur vos doigts. Serrer la vis avec une clé hexagonale.

    • Retirer le bloc d`alignement et d`ajuster l`indexation du levier de vitesses. Déplacer la chaîne autour du plus petit pignon, puis passer à la prochaine grande vitesse. Si la chaîne ne se déplace pas, serrer le barillet de réglage et d`essayer à nouveau décalage. Le barillet de réglage est utilisé pour ajouter ou soulager la tension dans le câble. Continuer déplacer à travers les engrenages et faire des ajustements avec le réglage nécessaire du canon.

    • Régler la vis de limite inférieure pour limiter le mouvement du dérailleur vers la roue. Cette vis est la plus faible des deux vis de réglage, qui sont situés sur la face arrière ou externe du dérailleur, et étiqueté "L." Déplacer le dérailleur sur le plus grand pignon et tourner la vis vers la droite pour pousser la limite de distance de la roue, ou vers la gauche pour déplacer la limite vers la roue. Comme les pédales sont activées, la chaîne ne doit pas sauter de la prise ou de frotter contre la cage de dérailleur.

    • Régler la limite vis supérieure pour limiter le mouvement du dérailleur vers la roue. Cette vis est juste au-dessus du plus bas des deux vis de réglage et est étiqueté "H." Déplacer le dérailleur sur le plus petit pignon et tourner la vis vers la droite pour pousser la limite de distance de la roue, ou vers la gauche pour déplacer la limite vers la roue. Encore une fois, la chaîne doit se déplacer le long sans entrave que les pédales tournent.

    • Ajustez la vis B-tendeur, correspondant à la lettre "B," pour modifier la hauteur de la poulie jockey. Elle est le plus souvent situé sur le côté orienté vers l`arrière du dérailleur. Le plus proche de la poulie jockey est à la roue dentée, plus la vitesse va changer, mais ne règle pas si près que la poulie se frotter contre le plus petit pignon.

    Conseils & Avertissements

    • Ne pas rouler avec un nouveau dérailleur jusqu`à ce que vous êtes sûr que tous les ajustements ont été apportés et que chaque engrenage fonctionne.

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