Comment attacher un fauteuil roulant dans une camionnette en fauteuil roulant
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Se déplacer indépendamment serait impossible pour les utilisateurs de fauteuils roulants, si les options de transport étaient inaccessibles aux fauteuils roulants. Le Congrès a reconnu cette limitation potentielle quand il a adopté les Americans with Disabilities Act, qui interdit la discrimination fondée sur le handicap. Il applique aux deux organismes de transport en commun et certaines entités privées. Les parties privées ne doivent se conformer à l`ADA peut souhaiter acheter volontairement ADA camionnettes conformes pour assurer l`accessibilité et la sécurité pour les conducteurs handicapés.
Titre II de l`ADA applique aux organismes de transport en commun, les obligeant à fournir aux utilisateurs de fauteuils roulants avec un égal accès à leurs services. Cela peut inclure conforme aux exigences d`accessibilité dans les nouveaux véhicules, l`achat ou la location d`autobus usagés accessibles, et / ou re-fabrication des autobus afin qu`ils soient accessibles. Titre III applique aux entités commerciales privées qui reçoivent des clients tels que logements, restaurants, lieux de divertissement et de détail et de services des établissements. En général, l`ADA les oblige à faire tout transport qu`ils fournissent accessible dans la mesure où l`on peut faire sans grande difficulté ou dépense.
règlements ADA exigent soit un ascenseur ou d`une rampe permettant aux fauteuils roulants à bord d`un van. Si le fourgon utilise un ascenseur, il doit être capable de supporter jusqu`à 600 livres. Le fourgon doit avoir des mécanismes en place qui empêchent le van de se déplacer si l`ascenseur est pas arrimés ou d`être utilisé à moins que les mécanismes sont engagés lorsque le camion est arrêté. Les commandes de levage doivent être en mesure de positionner l`ascenseur à différents niveaux. L`ascenseur doit également avoir une méthode sûre d`opération d`urgence en cas de panne de courant. La surface de la plate-forme élévatrice doit être antidérapante et peut ne pas avoir de saillie plus d`un quart de pouce de haut. La plate-forme élévatrice doit également avoir des barrières pour empêcher le fauteuil roulant pendant le fonctionnement. Enfin, la surface de la plate-forme élévatrice, les écarts entre la plate-forme et les surfaces adjacentes, la plate-forme rampe d`entrée, la plate-forme de déviation, la quantité de mouvement de la plate-forme, et le placement des mains courantes de la plate-forme doivent tous répondre à certaines spécifications.
Si une fourgonnette utilise une rampe que les moyens d`accès, rampes de 30 pouces ou plus doivent supporter jusqu`à 600 livres. rampes plus courtes doivent supporter jusqu`à 300 livres. côtés de la rampe doivent avoir des barrières pour empêcher les fauteuils roulants de glisser et de la rampe doivent être fermement attaché à la camionnette. La surface de la rampe doit être la résistance au glissement, en continu et ne pas avoir des saillies de plus d`un quart de pouce. Une fois à l`intérieur, les rampes doivent être rangés en toute sécurité et ne pas empiéter sur le fauteuil roulant. La surface de la rampe, le seuil, la pente, les lacunes et les mains courantes, si elle est fournie, doit répondre à certaines spécifications.
systèmes d`arrimage, qui ancre le fauteuil roulant, doit répondre à un certain nombre d`exigences, y compris être en mesure de retenir certains niveaux de force minimum et limiter le mouvement du fauteuil roulant à 2 pouces ou moins pendant le fonctionnement de van normale. Il doit être aussi proche que possible de l`entrée accessible et doit avoir un dégagement de 30 par 48 pouces. De plus, les planchers de van doivent être glisser-Résistant pas, seuil ou rampe bords doivent avoir contrastante mains courantes GROUPES-, des supports et des ceintures de sécurité doivent être compliant- et la camionnette doit répondre aux exigences d`éclairage. Vans doit également disposer de systèmes de communication, y compris la signalisation, arrêter les demandes et l`information du public.
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