Comment devenir un officier
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Selon l`Académie de la marine marchande des Etats-Unis (USMMA), les cargos américains transportent 85 pour cent des matières premières nécessaires à l`industrie et de la défense de la nation. USMMA prépare les étudiants à servir de plate-forme et d`ingénierie officiers américains enregistrés cargaison d`eau et les bateaux à passagers profonds. Le salaire de départ pour un diplômé en 2010 était 65,114 $ selon une enquête menée par le USMMA.
diplômés USMMA sont embauchés par des entreprises privées exploitant des navires de haute mer avec l`enregistrement des Etats-Unis. Ils commencent généralement servir à titre d`agents tiers (mates) ou tiers assistants ingénieurs. Le niveau de rémunération dépend de la taille de l`entreprise pour laquelle ils travaillent, le type et la taille du navire sur lequel ils servent et la nature de leur contrat de travail. Selon le US Bureau of Labor Statistics (BLS), la gamme 2010 de salaire pour les officiers de pont (capitaine, premier, deuxième et troisième officiers) était 30.690 $ à 117.310 $ par an. Pour les ingénieurs de navire (ingénieur, premier, deuxième et troisième mates), l`échelle salariale était 37.170 $ à 112.720 $.
On prévoit que la demande pour les professionnels du transport de l`eau, y compris les diplômés USMMA, d`augmenter de 19 pour cent pour les ingénieurs de navires et 17 pour cent pour les officiers de pont entre 2008 et 2018. La demande est motivée par plusieurs facteurs, y compris la croissance de la production pétrolière et gazière off-shore et l`augmentation de ligne de croisière entreprise. En outre, les navires immatriculés mer profonde américains sont considérés comme essentiels à la défense nationale et le gouvernement des Etats-Unis continueront à fournir des subventions de la sécurité maritime et exiger que certaines cargaisons fédérales, comme les fournitures militaires, être transportés dans des navires immatriculés américains.
Les étudiants de l`USMMA, appelés midshipmen, apprendre à naviguer et à maintenir une navale gérer la crew- comprendre et maritime international activité législative et de se conformer aux coutumes et aux lois d`importation / exportation, ainsi que des procédures d`urgence et en temps de guerre. Le USMMA est considéré comme une académie de service militaire fédéral ainsi que West Point et les académies des forces aériennes et navales. En vertu de la Loi sur la marine marchande 1936, la marine marchande sert auxiliaire navale militaire en temps de guerre et d`urgence nationale, transportant des fournitures et des troupes là où elles sont nécessaires. Comme les deux aspirants de l`académie et au service des officiers de la marine marchande, les diplômés USMMA sont également membres de la Marine des Etats-Unis ou les réserves de la Garde côtière pour huit ans.
Les diplômés sont tenus de servir pendant au moins cinq ans après l`obtention du diplôme. Il existe plusieurs possibilités pour les options de service, y compris servant de plate-forme marine marchande ou l`agent de l`ingénierie sur une marque américaine vessel- comme officier dans l`armée américaine ou dans la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) ou comme un employé dans un des États-Unis industrie maritime, de la profession ou de la science. diplômés USMMA doivent également maintenir deux licences maritimes pendant six ans. La Transportation Worker Identification Credential (TWIC) est une carte de sécurité biométrique délivré par le ministère américain des Transports et le Merchant Mariner Credential (MMC) est la certification professionnelle délivrée par la Garde côtière américaine.
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