Comment changer l`huile sur un héritage de 1991 harley

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Contenu

  • Huile moteur et filtre à huile
  • Transmission et fluides primaires
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    Un week-end après-midi suffit pour une huile fluide et le changement de base.

    L`entretien de base pour une moto Harley-Davidson Heritage Softail Classique 1991 est assez simple, impliquant souvent la vidange et le remplacement de l`approvisionnement en pétrole du moteur et les fluides utilisés par la transmission et la transmission primaire. La pratique standard pour la Harley-Davidson est de changer les fluides de transmission et d`entraînement primaire ainsi que l`huile. propriétaires Harley-Davidson peuvent accomplir ceci sur un après-midi de week-end avec des outils manuels communs. Le réchauffement de la moto et son alimentation en huile peut aider à rendre la tâche plus facile, mais prendre le temps de localiser les différents bouchons de vidange avant de commencer à éviter de vous brûler sur la surface du moteur.

    Choses que vous devez

    • Kiosque de service
    • tournevis plat
    • Bac de rétention
    • chiffons d`atelier
    • 3 pintes. 20W50 huile moteur
    • T-27 et T-40 Torx tournevis
    • 1 qt. transmission fluide
    • 1 qt. fluide primaire

    Huile moteur et filtre à huile

    • Monter la moto sur un support de service pour le maintenir en position verticale. Localiser le tuyau de vidange du réservoir d`huile sur le côté gauche du châssis au-dessous du carter de transmission. Repérez le bouchon de vidange du liquide de transmission sous le couvercle de transmission sur le côté gauche du boîtier de transmission. Repérez le bouchon de vidange de fluide primaire directement sous le couvercle du derby rond sur le couvercle primaire externe.

    • Dévissez le bouchon de remplissage du réservoir d`huile. Desserrez le tuyau de vidange de la pince du réservoir d`huile avec un tournevis plat et retirez le bouchon de vidange hors du trou. Égoutter l`huile dans un bac de récupération. Nettoyer le tuyau de vidange et son bouchon avec un chiffon d`atelier. Pousser le bouchon dans le tuyau de vidange et serrer le collier avec un tournevis plat.

    • Dévissez le bouchon de remplissage du réservoir d`huile. Desserrez le tuyau de vidange de la pince du réservoir d`huile avec un tournevis plat et retirez le bouchon de vidange hors du trou. Égoutter l`huile dans un bac de récupération. Nettoyer le tuyau de vidange et son bouchon avec un chiffon d`atelier. Pousser le bouchon dans le tuyau de vidange et serrer le collier avec un tournevis plat.




    • Remplir le réservoir d`huile avec 3 pintes. de l`huile de moteur 20W50 frais. Vissez le bouchon de remplissage d`huile de retour sur le réservoir d`huile.

    • Démarrez le moteur et vérifier les fuites d`huile sur le tuyau de vidange d`huile et le filtre à huile. Arrêtez le moteur et serrer le collier ou de l`huile de filtre du tuyau de vidange au besoin.

    Transmission et fluides primaires

    • Dévissez le bouchon de remplissage de la transmission. Retirez le bouchon de vidange du carter de transmission avec un tournevis Torx T-40. Égoutter le liquide de transmission dans un bac de récupération. Nettoyer la pointe du bouchon de vidange et le trou de vidange avec un chiffon d`atelier. Vissez le bouchon de vidange dans le carter de transmission et le serrer avec un tournevis Torx T-40.

    • Remplir le carter de transmission avec 1 qt. du liquide de transmission frais. Visser le bouchon de remplissage de la transmission sur le boîtier de transmission.

    • Retirer les trois boulons du couvercle du derby rond du primaire et le bouchon de vidange primaire avec un tournevis Torx T-27. Égoutter le fluide primaire dans un bac de récupération. Nettoyer le trou de vidange du primaire et le bouchon de vidange avec un chiffon d`atelier. Vissez le bouchon de vidange dans le couvercle primaire et le serrer avec un tournevis Torx T-27.

    • Verser fluide primaire frais dans le couvercle primaire. Remplissez le primaire jusqu`à ce que le fluide est juste de toucher le fond du panier d`embrayage à l`intérieur du capot primaire.

    • Placez le couvercle du derby sur le couvercle primaire. Serrez les trois boulons du couvercle de derby avec un tournevis Torx T-27.
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