UNE "double" est un ensemble tracteur-remorque populaire composé d`un tracteur tracteur / semi-remorque et une autre remorque. Les première et deuxième remorques sont couplées à un convertisseur, ou dolly - une cinquième roue sur un essieu. Couplage ou accrochage, est pas une procédure difficile, mais pour des raisons de sécurité, vous devez le faire correctement. À l`exception de l`utilisation du diabolo, le couplage double est essentiellement le même que le couplage d`un tracteur et d`une semi-remorque.
Inspecter le chariot à fond pour les pièces endommagées ou manquantes et la graisse dolly cinquième roue. Ouvrez le robinet de purge du réservoir d`air - ou appuyer sur la soupape de décharge d`air. Avec une aide, mettre le chariot en face de la deuxième remorque, Remorque 2 --ou utiliser la combinaison tracteur / semi-remorque pour ramasser, conduire et positionner le chariot près de l`avant de la remorque 2. Placer le chariot de sorte que son cinquième roue touche le avant de la remorque 2 et ses cinquième mâchoires de roue sont en ligne avec la broche Trailer 2 roi.
Retour la combinaison tracteur-remorque en position devant le chariot. Verrouiller le tracteur uniquement frein si vous en avez un, mettez la valve d`alimentation en air de la remorque dans la position d`urgence et de sortir de la cabine. Soulevez la languette du chariot à la main. Accrochez le crochet dolly d`oeil sur le crochet de Pintle Trailer 1, la remorque accrochée au tracteur. Fermez le loquet de sécurité du crochet Pintle et accrocher la chaîne de sécurité de la dolly sur O-ring Trailer 1. Soulever le train d`atterrissage de chariot et raccorder les conduites d`air dolly et cordon électrique à l`arrière de la remorque 1. Fermez la vanne de vidange du robinet du chariot et les robinets-off Trailer 2. Les dolly cinquième mâchoires de roue doivent être ouvertes.
Assurez-vous que la hauteur de remorque 2 est légèrement inférieur à la dolly cinquième roue. Si Trailer 2 est équipé de freins à ressort, les freins de stationnement seront "Sur." Retour au tracteur et soutenir le chariot sous remorque 2. Si Trailer 2 n`a pas de freins à ressort, raccorder les conduites d`air et le câble électrique du chariot à la remorque 2. Ouvrez les vannes d`arrêt à l`arrière de la remorque 1.
Assurez-vous que rien ni personne ne se trouve derrière Trailer 2 ou entre ou dans l`une des unités. Relâchez le frein du tracteur seulement et arrière lentement le chariot sous Trailer 2 jusqu`à ce que vous entendez et sentez la cinquième mâchoires de blocage des roues autour du pivot. Utilisez le train d`atterrissage manivelle pour augmenter la vitesse Trailer 2 d`atterrissage juste un peu. Retour au tracteur, passer en bas et doucement essayer de déplacer le tracteur.
Sortez de la cabine et vérifier visuellement qu`il n`y a pas d`espace entre la plaque d`attelage supérieure de la remorque et la sellette d`attelage. Fixer le cinquième levier de blocage de la roue. Montez le train d`atterrissage de la remorque et fixer la poignée de train d`atterrissage.
Conseils & Avertissements
- Travailler sur un terrain plat.
- Vérifiez suffisamment d`espace entre l`arrière du châssis du tracteur et le train d`atterrissage. Lorsque le tracteur tourne brusquement, il ne doit pas frapper le train d`atterrissage.
- Vérifiez qu`il y a suffisamment d`espace entre le haut des pneus de tracteur et le nez de la remorque.
- Ne pas essayer de revenir sous la remorque à un angle.
- Ne jamais conduire avec les jambes seulement à mi-chemin vers le haut. Ils peuvent attraper sur les voies ferrées et les objets de la route.
