Comment obtenir plus de puissance d`un sportster 1200
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L`une des caractéristiques attrayantes du moteur Powerstroke 7.3 Ford est la facilité avec laquelle le moteur peut développer de manière significative plus de pouvoir sur les niveaux de stock. Ceci est accompli en remplaçant les composants d`admission et d`échappement, ainsi que le réglage ordinateur.
L`ouverture de l`entrée sur un Powerstroke améliore le flux d`air vers le moteur. Un apport d`air froid remplace le tube disponible en plastique, boîte à air et le filtre à panneau avec un grand filtre conique avec beaucoup plus de surface. Il existe une variété de kits disponibles après le marché qui comprennent également des écrans thermiques. Bien que les chiffres peuvent varier, il est raisonnable de gagner quinze chevaux et trente lb-pi de couple de remplacement de votre système d`admission d`actions. En outre, l`après la prise de l`efficacité du marché du moteur améliore.
Remplacement de l`échappement sur votre 7.3 Powerstroke améliore grandement l`efficacité du moteur en réduisant la contre-pression. Il existe une variété de systèmes d`échappements disponibles, typiquement quatre pouces de diamètre, les systèmes recourbées du mandrin. Un système à écoulement libre réduit la température des gaz d`échappement et augmente à la fois puissance et de couple, et offre une meilleure note d`échappement.
Avec le côté d`admission et d`échappement du Powerstroke ouvert, vous pouvez avoir votre moteur préprogrammée pour augmenter considérablement la puissance et le couple. Il y a plusieurs tuners de qualité qui vous fournissent des tuners avec des airs de puissance, de remorquage et l`économie qui peut augmenter la puissance partout 60-120 chevaux sur les niveaux des stocks et des températures de gaz d`échappement plus faibles.
Le turbocompresseur sur votre Powerstroke est conçu avec une surcharge pour l`amélioration de la puissance, mais doit être remplacé si vous cherchez plus de pouvoir que les mods de respiration simples peuvent fournir. Il y a des dizaines d`options de turbo disponibles, dont certaines sont simples baisse des unités.
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