Crf 250 avantages d`échappement double

La clé de la construction de la puissance dans un moteur à quatre temps est de maximiser le flux de tête: amener la charge de gaz / air frais dans la chambre de combustion, la combustion et l`expulser à travers les orifices d`échappement. Plus les têtes de flux, plus la puissance potentielle maximale. Mais une fois que les gaz d`échappement quitte le port d`échappement, le système d`échappement peut être encore une restriction. Il doit tenir compte du débit maximal de la tête. Les systèmes à double échappement peuvent accueillir plus flux de tête, ce qui augmente la puissance potentielle maximale du moteur.

250s Stock CRF gagné chevaux avec échappement double. Chaque année, Honda fait de légères modifications à la CRF qui correspondent souvent des changements aux pistons, les soupapes et la tête à l`échappement tuning. Alors que les gaz d`échappement peut être seulement l`un des nombreux changements pour augmenter la puissance, si isolé, il serait en elle-même augmenter la puissance maximale.

Dans les moteurs à quatre temps, comme le CRF 250, la puissance maximale est obtenue par un débit maximal. Cependant, le couple maximal ne soit pas atteint par un débit maximal. La longueur des tuyaux d`échappement jouent un rôle dans le réglage des caractéristiques de couple d`un moteur. Avoir deux, petits pots d`échappement, au lieu d`un plus grand, permet d`échappement plus court et une plus grande flexibilité dans la conception de la longueur des gaz d`échappement afin d`optimiser le couple avec des vagues d`échappement.

Un autre avantage d`avoir deux tuyaux d`échappement plus courts plutôt qu`un plus grand tuyau et d`échappement cartouche est la centralisation de la masse. Le moteur est le centre de masse sur le Trésor. Parce que la masse du nouveau système est plus proche du centre de masse, il améliore légèrement la manipulation et la manoeuvrabilité du CRF.