motoneiges Polaris utilisent un lecteur variable en continu et le système d`embrayage entraîné avec une ceinture. L`embrayage d`entraînement comprime la courroie d`entraînement, ce qui provoque la motoneige pour se déplacer. Cette compression entraîne les courroies d`entraînement à l`usure, ce qui permet la saleté et les débris de flotter dans le compartiment moteur. Ces débris peuvent se retrouver à l`intérieur de votre embrayage, créant une accumulation qui se traduit par l`embrayage ne fonctionne pas aussi efficacement. Le résultat est une perte de puissance. Caoutchouc et la crasse peuvent accumuler sur les surfaces de contact d`embrayage ainsi, provoquant le glissement. Ils doivent être nettoyés régulièrement.
Choses que vous devez
- , L`eau chaude savonneuse
- Vaporiser nettoyant frein ou un magasin solvant
- Les tampons à récurer ou de laine d`acier
- serviettes Shop
- extracteur d`embrayage
- Ensemble de base d`outils à main
- clé Strap
Retirez le protecteur d`embrayage en tirant les broches aux deux extrémités et en tirant la garde d`emblée. Retirer la courroie d`entraînement en le roulant sur la face extérieure de l`embrayage secondaire jusqu`à ce que les faces se propagent et permet à la ceinture pour se détacher. Retirer le centre, gros boulon d`embrayage de l`embrayage. Vissez l`extracteur d`embrayage, qui ressemble à un gros boulon, dans le trou central de l`embrayage en enfilant et en la tournant dans le sens horaire. Maintenez l`embrayage à l`aide de la clé à sangle pour l`empêcher de tourner et serrer progressivement l`extracteur d`embrayage jusqu`à ce que l`embrayage se soulève.
Utiliser un solvant boutique pour nettoyer tout résidu à l`intérieur de l`embrayage par pulvérisation et essuyage. Veillez à ne pas obtenir de solvant sur les parties non-métalliques à l`intérieur de l`embrayage. Essuyez les zones à l`intérieur de l`embrayage à sec.
Inspecter les faces d`embrayage, qui sont les pièces qui entrent en contact avec la courroie d`entraînement. Recherchez tout caoutchouc qui a accumulé sur ces surfaces. L`utilisation d`un pad de savon acidifiant libre, ou de la laine d`acier, polir et enlever le caoutchouc accumulé. Si le caoutchouc ne répond pas à la laine de pad ou en acier, vous pouvez utiliser du papier de verre 180-grit. Veiller à ne pas sur le sable, ce qui entraîne des surfaces inégales. Polir la zone poncée lorsque vous avez terminé avec la laine de tampon à récurer ou en acier pour enlever les rayures.
Laver les surfaces d`accouplement avec de l`eau chaude savonneuse. détergent vaisselle est très bien pour cela. Assurez-vous que l`eau est aussi chaude que possible, mais pas si chaud qu`il brûle vos mains. lavage à l`eau chaude aidera à éliminer les contaminants profondément enfoncés dans les surfaces en aluminium. Séchez soigneusement lorsque vous avez terminé.
Nettoyer la courroie d`entraînement à l`aide, l`eau chaude savonneuse et frotter avec une brosse en nylon avec le milieu à poils doux. Sécher la ceinture avec une serviette et laissez-le sécher complètement avant de l`installer.
Placer l`embrayage sur le vilebrequin du moteur, en le poussant sur légèrement. Installez le centre boulon d`embrayage et serrer. Installer la courroie d`entraînement et de remplacer tous les gardes de sécurité.
