Comment réparer un radiateur avec joint en acier
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Réparation d`un radiateur automobile est en train de devenir rapidement une forme d`art perdu. Avec la quasi-extinction du radiateur d`âme en acier dans les années 1990 et de la nature jetable du successeur de base d`aluminium, la réparation des radiateurs est tout simplement plus la solution pratique ou viable. Cependant, il y a un certain nombre d`outils disponibles pour ceux qui sont prêts à fixer un radiateur au lieu de la reléguer à la cour de ferraille.
Débusquer un radiateur ne peut jamais devenir obsolète et est l`un des plus faciles réparations do-it-yourself là-bas. Quand un radiateur est obstrué par des sédiments ou des dépôts d`eau dure laissés derrière eux quand les pauses de refroidissement vers le bas, le radiateur ne peut plus remplir sa tâche assignée. Connexion d`un tee affleurant à un tuyau de chauffage et de rinçage sur le système de refroidissement avec un kit de rinçage est quelque chose que chaque radiateur peut bénéficier périodiquement.
Lorsque les ailettes sur le noyau du radiateur s`aplaties sur l`eau ou débris de la route, ils ne permettent plus l`air de passer sur eux et perdent ainsi la capacité d`éliminer la chaleur des tubes de radiateur derrière les ailettes. Un peigne d`ailettes de radiateur est conçu pour permettre à l`utilisateur de peigne littéralement en bas de la face de l`âme, se déplaçant avec les ailettes et redresser des ailettes recourbées. Si même un dixième de la surface du noyau frontal d`un radiateur est bloqué par des ailettes recourbées, le radiateur peut perdre une partie importante de sa capacité de refroidissement. Une fois que les ailettes recourbées sont notées, les peigner devraient en haut de la liste des réparations de véhicules.
Le noyau de radiateur est maintenu dans les réservoirs par des languettes serties qui étendent des réservoirs et enroulent autour de la lèvre du noyau pour lier les deux ensemble. Un outil de sertissage permet à l`utilisateur de plier les pattes arrière de la route de sorte que le réservoir du radiateur peut être retiré. Bien que cela fonctionne bien sur les radiateurs à base d`acier, les chances de plier les pattes serties de retour sur un noyau en aluminium sont extrêmement faibles, que l`aluminium tend à se fissurer sous la pression de l`outil.
tiges de nettoyage sont utilisés pour enfoncer dans les tubes dans le noyau de radiateur pour éliminer les blocages dans les tubes causés par des dépôts durs qui ne peuvent pas être éliminés par rinçage. Les réservoirs de radiateur doivent être enlevés afin d`accéder aux tubes. Les tiges peuvent être glissées dans et hors des tubes à plusieurs reprises pour frapper les dépôts de destination. Cela fonctionne mieux si le noyau a été placé dans un furoncle sur le réservoir pendant 12 heures ou plus avant le curetage it out.
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