Comment faire travail de carrosserie

Instructions

1. Obtenez dans la zone endommagée d`une grande dent en utilisant un système de marteau et dolly. Placez le chariot à l`extérieur de la dent et de marteler le métal de l`intérieur pour plier le métal à sa forme originale. Si vous ne pouvez pas accéder à l`arrière du panneau, vous pouvez finir par utiliser tirettes métalliques qui peuvent être mis en place pour tirer la dent avant. Dans les cas plus graves, les panneaux pliés peuvent être retirés avec des machines spéciales. L`objet ici est de tirer le dos en métal à sa position initiale, ou remplacer le panneau avec un nouveau si nécessaire.

2. Remplissez sur un panneau que vous redressé ou remplir une dent plus petite avec une charge de corps Bondo. Vous pouvez même utiliser un mastic de finition qui est destiné à appliquer des couches plus minces, alors que Bondo peut être mis sur plus épais. Quand vous faites le travail du corps, vous voulez utiliser aussi peu que possible la charge. Vous êtes mieux lorsque votre métal est à peu près droite plutôt que construit avec des charges, qui peuvent finalement craquer et tomber hors de l`endroit. Étendre sur uniformément, laisser sec et dur, puis poncer en utilisant 60 à 120 papier abrasif et finir avec gruau plus fines à bord de plume dans les surfaces environnantes.

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   Découpez les sections rouillées avec un outil de coupe si vous faites affaire avec l`enlèvement de la rouille. Puis souder dans le nouveau métal comme un patch, en étant sûr que vous avez découpé la première toute la rouille. Dans ce cas, vous devrez fabriquer un morceau de tôle, typiquement 22 jauge, pour adapter l`ouverture. Vous aurez alors besoin de broyer les hauts lieux de soudure et utiliser une charge pour lisser le nouveau métal et plumes du bord dans le métal existant.

4. Sable bas rayures, vieille peinture, vernis ou petits défauts à l`aide de 120 à 220 papier abrasif pour descendre en dessous de la couche transparente et la peinture. Ensuite, vous pouvez utiliser un composé de vitrage et la tache qui est destiné à remplir des coups ou des éraflures mineures. Appliquer en couches minces. Attendez que chaque couche de sécher, poncer plat avec un papier de verre grain fin et d`appliquer une autre couche jusqu`à ce que la zone est de niveau et lisse. Vous pouvez utiliser le même composé pour remplir les trous d`épingle et de plumes bord des bords légèrement rugueux laissés parmi les charges du corps.

5. Sable avec 400 papier abrasif ou utiliser un tapis éraflure quand aucun travail de corps réel est nécessaire, mais vous voulez juste pour se préparer à l`amorce et la nouvelle peinture. Dépoussiérer tous les débris de ponçage ou souffler propre avec un tuyau d`air. Toujours utiliser une cire et d`huile décapant avant la pulvérisation sur toutes les amorces ou les scellants.

6. Bloquer le sable en utilisant une amorce de couleur différente comme une couche de guidage pour obtenir une surface très lisse après le travail du corps de toute nature a eu lieu. Bloc de ponçage est longue et fastidieuse, mais doit être fait. Votre bloc de ponçage flexible devrait être d`au moins 12 pouces de long, et lors du ponçage sur l`apprêt, vous devez utiliser de 300 à 400 grains enroulé autour de votre bloc. Utilisez des courses longues dans des directions différentes avec une pression égale et ferme. Une couche de guidage d`une amorce de couleur différente doit être appliquée sur le primaire d`origine. Comme vous bloquez le sable et commencer à enlever l`apprêt, vous verrez tous les points bas qui restent intactes de l`amorce d`origine. Ces points bas peuvent être remplis avec le glaçage ou de remplissage ou parfois autre bloc de ponçage va niveler la zone. Le vieil adage pour un corps parfaitement lisse est, "Une fois que vous pensez que vous avez terminé le bloc de ponçage, faites-le à nouveau, puis une fois de plus." Les travaux de peinture parfaits et les corps lisses ont beaucoup de travail difficile à obtenir, qui comprenait un grand nombre de "bloc de ponçage."

7. Vaporiser sur les amorces et les apprêts d`impression sur une base régulière pendant le travail du corps. Vous ne devriez jamais pulvériser l`amorce, cependant, jusqu`à ce que vous avez poncé l`ancienne surface peinte, alors vous devriez utiliser une huile ou dégraissant, laquer diluant ou autre solvant sans huile avant toute amorce est appliquée. Ponçage final d`apprêt avant scellant devrait être fait en utilisant un papier 400 à 600 grains. Un dernier coup de chiffon avec de la graisse ou de solvant décapant d`huile doit être utilisé une fois de plus ici avant que l`apprêt scellant est appliqué. scellant Primer est utilisé comme un spray finale juste avant la peinture est pulvérisée sur le véhicule, qui sert à sceller dans l`amorce et vous donner une finition très lisse.

8. Enquête sur les dégâts de premier corps Avant de sauter dans tout le travail du corps, toujours être sûr à évaluer les dégâts, planifier vos déplacements à l`avance et avoir toutes les fournitures dont vous aurez besoin à l`avance. La patience est un must et ce que vous pensez vous prendra une heure, peut vous prendre deux ou trois.